Volvo XC60 Plug-in-Hybrid Concept – einzigartige Kombination von Elektro- & Benzinmotor

Das Volvo XC60 Plug-in-Hybrid Concept vereint drei Antriebstechniken und ist somit Elektroauto, Hybrid-Modell und leistungsstarker Benziner zugleich. Der Fahrer kann auf Knopfdruck zwischen drei Antriebsarten und damit zwischen drei unterschiedlichen Temperamenten wählen.

Der eingesetzte Vierzylinder-Turbobenziner entstammt der neuen Volvo Environmental Architecture (VEA). Die Technik wird in wenigen Jahren Einzug in den Showrooms halten. Das Einzige, was noch nicht definitiv feststeht, ist, in welchem Fahrzeug die Technik erstmals serienmäßig eingebaut wird.

Vierzylindermotor mit der Power eines Sechszylinders

Beim Volvo XC60 Plug-in-Hybrid Concept werden die Vorderräder von einem Vierzylinder-Turbobenziner angetrieben. Er leistet 280 PS (206 kW), die Kraftübertragung erfolgt über ein neues Achtgang-Automatikgetriebe.

An der Hinterachse arbeitet ein Elektromotor mit 70 PS, der seine Kraft aus einer 12 kWh starken Lithium-Ionen-Batterieeinheit bezieht, die unter dem Gepäckraumboden platziert ist.

Aufladen zu Hause

Der Volvo XC60 Plug-in-Hybrid Concept kann über jeden herkömmlichen Stromanschluss am Haus oder in der Garage aufgeladen werden. Bei einem 220-Volt-Anschluss mit einer Stromstärke von 12A dauert der Ladevorgang rund 3,5 Stunden. Für einen komfortablen Start in den Tag kann der Fahrer während des Ladevorgangs den Innenraum auf die gewünschte Temperatur heizen oder kühlen. Gleichzeitig bleibt dadurch die volle Batteriekapazität für den Fahrbetrieb erhalten. Der elektrische Allradmodus des Volvo XC60 Plug-in-Hybrid Concept wird durch einen Knopfdruck auf die AWD-Taste aktiviert.

Batteriekapazität mit Reserven

Der Fahrer hat die Möglichkeit, die Batteriekapazität zu schonen, um zu einem späteren Zeitpunkt zum Beispiel in innerstädtischen Umweltzonen emissionsfrei mit elektrischer Energie zu fahren.