"Ich hatte Angst, dass jemand stirbt"

Hannes Trinkl, Abfahrts-Weltmeister von 2001 und seit 2014 FIS-Direktor im Herren-Speed-Bereich (Abfahrt, Super-G), hat ein Hakerl und ein paar Kreuzzeichen unter St. Moritz gemacht. Die WM-Mission des 49-Jährigen aus St. Pankraz ist beendet. Warum er darüber froh ist, wie er mit Vincent Kriechmayr leidet, wo er hilflos zusehen muss und warum sein Job möglicherweise ein Ablaufdatum hat, verriet er im Gespräch mit den OÖN.

OÖN: War es in Ordnung, die WM-Abfahrt am Sonntag durchzupeitschen?

Hannes Trinkl: Wir wussten nicht, dass es nach acht Fahrern aufreißen würde. Ich bin hier der kleinste Fisch, muss den Sicherheitsaspekt bewerten. Und es war nicht gefährlich, sondern fahrbar. Dass es den Vince (Rang 19, Anm.) erwischt hat, tut mir weh. Es wäre ihm so zu gönnen gewesen. Er ist nicht nur ein Riesensportler, sondern auch ein feiner Mensch. Ich wünsche mir, dass er zu gewinnen anfängt und nicht mehr damit aufhört.

Hatte man kein größeres Zeitfenster? Ein paar Minuten später wäre es für alle gleich gewesen.

Nein. Es hat geheißen, wir fahren um 13.30 Uhr oder sagen ab. Da spielen viele Interessen mit. Die Abfahrt ist die Königsdisziplin, du hast 50.000 im Stadion – und die Fernsehstationen, die das Rennen wegen der Einschaltquoten am Wochenende haben wollen. Dann ist da die Biathlon-WM – von der wusste ich nicht einmal, dass sie stattfindet. Da mussten wir auch den deutschen Markt berücksichtigen, weil er wichtig für den Skisport ist. Er erreicht mehr Leute als Österreich und die Schweiz gemeinsam.

Sind Sie erleichtert, dass die WM für Sie vorbei ist?

Und wie. Ich war noch nie so froh, als ich die Ortstafel im Rückspiegel gesehen habe. Ich hatte vom ersten Tag an eine Riesenangst, dass jemand stirbt. Da haben viele Exoten mit ihrem Leben gespielt. Die können schon Ski fahren, aber sie haben keine Abfahrts-Erfahrung. Ich kann nicht auf einer Welle einen Riesentorlaufschwung machen, das geht nicht. Irgendwann habe ich sie dann beim Startrichter zusammengetrommelt und ihnen glasklar gesagt: Wenn von denen noch einer etwas riskiert, dann brechen wir ab. Aus, Schluss.

Was müsste sich ändern?

Man müsste das noch stärker über die Leistung regeln. Mein Sohn Lukas hat mir vorgeschlagen, dass nur jene Athleten startberechtigt sein sollen, die auch Europacuppunkte in der Abfahrt haben. Das finde ich gut, lässt sich aber nicht so einfach durchsetzen. In einem FIS-Council hat etwa Haiti das gleiche Stimmrecht wie Österreich.

Als FIS-Renndirektor tragen Sie eine große Verantwortung. Haben Sie schon einmal daran gedacht, alles hinzuschmeißen?

Einmal? Mehrmals in der Woche sage ich mir: ,Trottel, lass es sein’. Am Ende der Saison werde ich dann gewisse Punkte niederschreiben. Sind sie umsetzbar, ist es okay. Wenn nicht, soll es ein anderer machen.