Der Rest der Eisenbahnbrücke bleibt im Hafen

Kommende Woche verschwindet der letzte Rest der alten Eisenbahnbrücke. Bagger, die auf einer in der Donau schwimmenden Plattform werken, werden die beiden im Strom stehenden Pfeiler der einstigen Brücke abtragen.

Ein Ideen-Wettbewerb, der durch die Kritik am Abriss der Brücke zustande gekommen war, hat vor drei Jahren 93 Vorschläge für eine künftige Nutzung des erhaltenen Brückenbogens hervorgebracht. Derzeit ist dieser Rest der Brücke auf einem Gelände der stadteigenen Linz AG im Hafen gelagert.

Eine Jury kürte bei dem von der "Brücke für Linz"-Gruppe, der Linz AG und der Kreativplattform Jovoto veranstalteten Bewerb den "Floating Garden"-Vorschlag des Münchner Grafik-Designers Wolfgang Biebach zum Sieger. Biebach schlug vor, den Brückenbogen auf einer schwimmenden Plattform zu verankern und innerhalb des stählernen Bogens einen Garten anzulegen.

So bleibe "architektonisch und ästhetisch viel von der alten Brücke übrig", urteilte der Jury-Vorsitzende, der Linzer Architekt Wolfgang Steinlechner. Zudem sei das Projekt des Münchners technisch und finanziell machbar, so die Jury.

Länger warten auf das Vorhaben

Doch der Rest der Brücke lagert weiter im Hafengebiet. 2019 sollte das Projekt eigentlich verwirklicht sein, hieß es ursprünglich. "Wenn der Ideenwettbewerb nicht zur Farce verkommen soll, dann müsste man endlich beginnen, das Projekt umzusetzen", drängt Martin Hajart, der Chef der VP-Fraktion im Linzer Gemeinderat, auf eine Verwirklichung des "Floating Garden".

So bald wird das nicht geschehen. Derzeit gibt es zwei Vorschläge, doch deren Verwirklichung wird dauern. Bürgermeister Klaus Luger (SP) sagt im OÖNachrichten-Gespräch, dass das Projekt im Hafenviertel verwirklicht werde: "Eine Möglichkeit ist, den Brückenbogen am Rand eines Hafenbeckens aufzustellen." In der Donau dürfe man die Konstruktion nicht schwimmen lassen, sagt der Stadtchef: "Das ist wegen der Hochwassergefahr und aus schifffahrtsrechtlichen Gründen nicht möglich."

Der zweite Vorschlag sieht vor, den Stahlbogen an der Industriezeile in der Nähe des Posthofs zwischen geplanten Neubauten der Hafen-City zu installieren. Diese Gebäude werden aber nicht vor 2024 fertig sein.