Hein will Autobahn-Anschluss in Pichling
LINZ. Beim Pichlinger See, zwischen Asten und Ebelsberg, soll eine Auffahrt zur Westautobahn A1 in Richtung Salzburg entstehen. Dafür macht sich der Linzer Verkehrsreferent Vizebürgermeister Markus Hein (FP) stark.
Nun ist die von ihm in Auftrag gegebene Studie, über die die OÖN im März berichteten, fertig. Demnach wäre der Bau des Halbanschlusses relativ preiswert. 2,2 Millionen Euro, so die Untersuchung, würde der Bau kosten.
Mit dem geplanten LASK-Stadion beim Pichlinger See habe der Plan nichts zu tun, sagt Hein. Vielmehr sei generell eine Verbesserung der Verkehrssituation nötig. Denn in Pichling sind seit den Neunzigerjahren Tausende neue Wohnungen entstanden, zudem gibt es dort auch Betriebsbaugebiete. Mit der künftigen Wohnverbauung der Fläche der ehemaligen Kaserne Ebelsberg, wo 3000 Wohnungen in den kommenden Jahren errichtet werden, werde das Verkehrsproblem weiter anwachsen.
"Infrastruktur vernachlässigt"
"Zu lange wurde die Infrastruktur im Linzer Süden vernachlässigt. Heute kann sie mit den Wohnbebauungen und den Betriebsbaugebieten nicht mehr mithalten", begründet Hein seinen Vorstoß. Zwar sei grundsätzlich eine Ost-Umfahrung für Linz geplant. Doch bis die kommt, könnten Jahrzehnte vergehen.
Der Plan für eine Anschlussstelle in Pichling basiert auf einem 1993 erstellten Projekt, das nun genauer untersucht wurde. Hein: "Dieser Halbanschluss ist nicht in Konkurrenz zur geplanten Osttangente zu sehen. Mit Kosten von 2,2 Millionen Euro wäre es auch eine finanzierbare Verbesserung bis zu deren Realisierung."
Derzeit ist Pichling für den Autoverkehr ins Linzer Stadtzentrum durch die Wiener Straße B1 und Umfahrung Ebelsberg sowie über die Autobahn-Anschlussstelle Asten erschlossen. Heftig kritisiert Gemeinderat Lorenz Potocnik (Neos) eine A1-Auffahrt in Pichling: "Diese würde die Sache noch schlimmer machen und noch mehr Pkw anziehen." Lange sei so ein Bauwerk kein Thema gewesen, sagt Potocnik: "Just im Zuge der Lask-Stadion-Pläne im Naherholungsgebiet am Pichlinger See taucht die A1-Auffahrt wieder auf." Statt einer Anschlussstelle brauche Linz die zweite Schienenachse, Schnellbahnen und Radwege, sagt Potocnik.
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Herr Potocnik, das Totschlagargument mit dem "Anziehen zusätzlicher Autos" ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss.
Denn umgekehrt wird die B1 nach Asten und Ebelsberg entlastet von unnötigem verkehr, der sich jetzt aus dem Gewerbegebiet oder Wohngebiet Pichling mühsam herumquält.
Es geht nur parallel - öffentlich und individuell.
Es gibt eh am Ebelsberger Berg eine Auf- und Abfahrt... man muss sich nur trauen
genauer gesagt am Mönchgraben , aber da kommt sowieso die Ostumfahrung hin -- vorher noch dazwischen ein wenig Beton -- Freie fahrt für freie Bürger !
kommt die Ostumfahrung. . . . .
ja in Linz kommt Alles
irgendwann einmal in die große Schublade.
Wobei um diese Hiaslvariante ohnehin kein Schaden ist!
Weil mitten durch das Ortsgebiet ist Was ?? Ah- deppat!!
Dieses Gebiet hat Asten als Anbindung zur Autobahn, dieser FPÖ Mann hat von den Umweltaktionen der Jugend noch keine Zeile vernommen!
Vernehmen udn Verstehen sind 2 Paar Schuhe.... udn wenn die Kernkompetenz "Burschenschafter" ist, dann braucht man sich nicht zu wundern, was alles möglich ist....
"Umweltaktionen der Jugend ?"
Meinen Sie die "Schulschwänzertagungen"?
Es ist zu befürchten, dass es tatsächlich noch Jahrzehnte bis zur Realisierung der Linzer Ost-Umfahrung dauern wird, bis dahin ist Linz endgültig völlig im Verkehr abgesoffen.
Ich verstehe einfach nicht, warum diesem Thema nicht die Priorität zukommt, um Linz endlich vom Durchzugsverkehr Richtung Westautobahn zu entlasten.
Ein Wahnsinn sich der heiligen Kuh Fußball unterzuordnen.
Noch mehr Straßen führen zu noch mehr Verkehr.
Moderne Städte zeigen vor, wie es anderes geht: Kopenhagen, Madrid, Barcelona, ... dort werden Autos zurückgedrängt, um Platz für Rad- und Fußgänger zu schaffen. Außerdem muss massiv in den öffentlichen Verkehr investiert werden.
Eine gute Idee !
Wenn, ja wenn sie auch verwirklicht werden würde.
Aber System Linzerisch:
So lange wir über Bauvorhaben reden,
brauchen wir sie nicht zu bauen.
Vielleicht könnte man im Zusammenhang mit den Bauarbeiten,
die seit 30 Jahren brach liegende Trasse der Florianerbahn,
zu einem Radweg ausbauen.
Wer kann dafür sein, dass ein stupider Blödsinn verwirklicht wird? Ist nur für die Baustellenfahrzeuge fürs Stadion, sonst für niemanden.
Der Hellste in punkto Verkehrsinfrastruktur
sind's ja wirklich nicht!
Zuerst S-Bahn-Takt verdichten und Park&Ride-Anlagen errichten.
Warum auch nicht.
Aber die Verhinderer scharren schon in den STartlöchern.
Was für ein Pfusch! Was für ein sinnloses Zusammenstückeln. Jetzt verstehe ich, warum sich Bürgermeister Luger und er so gut verstehen. Hein hat doch ganz gut angefangen, verliert aber immer mehr an Glaubwürdigkeit.
Hein, der Ankündigungsweltmeister 😁
Wird ja eh alles nix, selbst die kleinsten Radwege kriegt er nicht hin.
Liebe OÖN, seids doch a bissl kritischer und ob ein Anschluss passiert oder nicht, ist noch immer Sache der ASFINAG und nicht des 7. Zwergs.
Mummenschanz
Wird, wer nach Linz (Innenstadt) will, doppelten Weg über A7 zurücklegen?
Wer Richtung Salzburg fährt, hat kurzen Weg nach St.Florian (Auffahrt A1)
Konklusio: Mummenschanz.
Hr. Hein wohnt ja nicht in Pichling, daher ist es ihm sch...egal wie es der dortigen Wohnbeölkerung mit Stadion und Autobahnauffahrt geht.
wohnt leicht dort wer, der Einfluss auf die FPÖ hat ??
So von nix kommen solche Wünsche ja nicht.
Hört lieber mit der wahnwitzigen Bodenversigelung in Pichling auf und nehmt die Betonlobby an die Kandarre oder schneidet hier die Politik etwa kräftig mit?
Welche Frage!
Er war sicher der kompetenteste Burschenschafter und Bundesbruder, den man für diesen Job finden konnte....
JA zu A!
Nein zu B!
FPÖ Schnaps Idee!