Diesel-Affäre: Haben sich Autobauer abgesprochen?

In Deutschland bahnt sich einer der größten Kartellfälle der Wirtschaftsgeschichte an. Autohersteller haben sich einem Bericht des Nachrichtenmagazins "Spiegel" zufolge seit den 1990er-Jahren in geheimen Arbeitsgruppen über ihre Fahrzeuge abgesprochen und womöglich auf diese Weise den Weg für den Diesel-Abgasskandal geebnet. Volkswagen, Audi, Porsche, BMW und Daimler sollen betroffen sein.

Das Magazin berief sich gestern, Freitag, auf einen Schriftsatz, den Volkswagen bei den Wettbewerbsbehörden einreichte. Demnach stimmten sich seit den 1990er-Jahren mehr als 200 Mitarbeiter der Unternehmen in mehr als 60 Arbeitsgruppen ab. Dabei soll es um die Technik der Fahrzeuge, Kosten, Zulieferer, Märkte, Strategien und die Abgasreinigung der Dieselfahrzeuge gegangen sein. Die Autobauer sollen auch vereinbart haben, wie groß die Tanks für das Harnstoffgemisch AdBlue sein sollten, mit dem Stickoxide in die harmlosen Bestandteile Wasser und Stickstoff umgewandelt werden.

VW reichte den Schriftsatz demnach am 4. Juli 2016 ein. Darin erklärt der Autobauer, dass "der Verdacht" bestehe, dass es zu "kartellrechtswidrigem Verhalten" gekommen sei. Auch Daimler soll einen Schriftsatz eingereicht haben.

Die betroffenen Autobauer wollten den Bericht vorerst nicht kommentieren. "Zu Spekulationen und Sachverhaltsvermutungen äußern wir uns nicht", erklärte ein VW-Sprecher und äußerte sich damit auch für Audi und Porsche. BMW und Daimler schwiegen ebenso.

Die Dieselaffäre war 2015 ins Rollen gekommen, als VW nach US-Ermittlungen einräumte, in Millionen von Fahrzeugen eine Schummelsoftware eingesetzt zu haben. Dadurch fiel der Schadstoffausstoß bei Tests durch die Behörden niedriger aus als auf der Straße.

 

Video: Die deutschen Autobauer VW, Audi, Porsche, BMW und Daimler stehen unter Kartellverdacht. Es soll jahrzehntelang Absprachen betreffend Technik, Kosten und auch Abgasreinigung gegeben haben.