Lade Inhalte...
  • NEWSLETTER
  • ABO / EPAPER
  • Lade Login-Box ...
    Anmeldung
    Bitte E-Mail-Adresse eingeben
    Bitte geben Sie Ihre E-Mail-Adresse oder Ihren nachrichten.at Benutzernamen ein.

gemerkt
merken
teilen

Daimler-Chef : "Unser Diesel ist sauber"

Von Carsten Hebestreit aus Genf, 08. März 2018, 00:04 Uhr
Daimler-Chef : "Unser Diesel   ist sauber"
Bild: Reuters

Dieter Zetsche verteidigt im Interview den Diesel-Antrieb und sieht bei der Elektromobilität noch viele Baustellen

Die Diesel-Debatte, die Elektromobilität und der Einstieg des chinesischen Geely-Konzerns beschäftigen den deutschen Autohersteller Daimler. Beim Genfer Autosalon interviewten internationale Journalisten den Vorstandsvorsitzenden der Daimler AG, Dieter Zetsche – darunter die OÖNachrichten.

 

OÖNachrichten: Das deutsche Bundesverwaltungsgericht hat Fahrverbote für Dieselautos in Städten erlaubt. Werden Sie nun Ihre Diesel-Strategie ändern?

Zetsche: Nein.

Aber ist der Diesel noch eine Technologie der Zukunft?

Unsere derzeitige Diesel-Generation ist sehr sauber. Das bestätigen auch Leute, die den Diesel nicht wirklich mögen. Die Technologie erfüllt alle gesetzlichen Anforderungen. Das wichtigste Thema für den Planeten ist der Kohlendioxid-Ausstoß, und hier ist der Diesel eindeutig im Vorteil. Es wäre fahrlässig, das Potenzial nicht zu nutzen.

Der Anteil der Diesel-Neuzulassungen in Europa sinkt aber.

Wir haben im Jahr 2017 mehr Fahrzeuge mit Dieselmotoren verkauft als 2016. Wir werden unseren Kunden weiter Fahrzeuge mit modernen, sauberen Dieselmotoren anbieten. Zweifellos engagieren wir uns aber auch mit vollem Einsatz für die Elektromobilität. Man muss hier jedoch realistisch bleiben.

Welche sind die größten Hürden auf dem Weg der Elektromobilität zur Massentauglichkeit?

Es geht nicht nur um das Auto, sondern um das gesamte System. Hier gibt es noch viele offene Fragen. Das betrifft zum Beispiel die Stromerzeugung. Es gibt nicht genug sauberen Strom. Oder die Infrastruktur, die man global sehen muss und die Lichtjahre davon entfernt ist, was man für Massentauglichkeit braucht. Die Batterieproduktion hinterlässt einen signifikanten ökologischen Fußabdruck. Dazu kommen das Recycling, die Rohstoffe und die Kosten für die Kunden. Es ist noch viel Arbeit zu erledigen. Wir wollen einen Beitrag in diesem Bereich leisten, können aber nicht alles machen. Hier sind auch andere gefragt.

Elektromobilität ist gut für das Image. Warum haben Sie dann mit EQ eine eigene Marke für Ihre Elektroautos gegründet?

Wir haben neben Mercedes die Marke Maybach für das Top-Luxus-Segment und AMG für das Sport-Segment. Und nun eben EQ für das Elektro-Segment. Wir wollten hier das Momentum nutzen.

Sie haben als eines der ganz wenigen Unternehmen einen Diesel-Hybrid entwickelt. Warum?

Weil wir mit unserem modularen System Motoren in fast allen Kombinationen produzieren können. Beim Diesel-Hybrid nutzen wir zwei Technologien, um die Effizienz noch weiter zu erhöhen.

Der chinesische Geely-Konzern ist nun mit knapp zehn Prozent größter Einzelaktionär von Daimler. Geely-Chef Li Shufu war vorige Woche bei Ihnen. Worum ging es in dem Gespräch konkret?

Es war interessant und amikal. Li ist sehr erfolgreich und jemand, der langfristig denkt. Er hat betont, dass er Daimler schätzt. Thematisch haben wir nicht über Kolben oder Felgen diskutiert. Es ging etwa darum, dass Tesla-Gründer Elon Musk Satelliten in den Orbit schießt und damit Mobilitätssysteme etablieren will. Unsere Industrie ist in einem großen Wandel. Es gibt potenzielle neue Mitbewerber von außerhalb der Autobranche.

Hat es Sie überrascht, dass Geely mit so einem großen Anteil bei Daimler eingestiegen ist?

Wir hatten bemerkt, dass es etwas Bewegung im Kapitalmarkt gibt. In diesem Umfang haben wir den Einstieg nicht unbedingt erwartet, aber es war auch keine totale Überraschung für uns. Wir heißen jeden willkommen, der Anteile an unserem Unternehmen kauft, vor allem jene, die langfristig aus strategischen Gründen investieren.

Sie haben mit BAIC schon einen Partner in China, mit dem Sie ein Gemeinschaftsunternehmen führen. Welche Auswirkungen hat der Geely-Einstieg?

Wir sind offen für eine Kooperation mit Geely, sofern BAIC damit kein Problem hat.

Sie sind seit 2006 Daimler-Vorstandschef, Ihr Vertrag läuft Ende nächsten Jahres aus. Wie sieht Ihre Bilanz aus, und was wollen Sie noch erreichen?

Meine Absicht ist jedenfalls nicht, mir ein Monument zu bauen. Am Anfang meiner Tätigkeit an der Konzernspitze haben wir uns von Chrysler getrennt und restrukturiert. Dann ging es vor allem um Wettbewerbsfähigkeit und den Bau attraktiver Autos für die Kunden. Jetzt sind wir in einer Phase, in der wir uns auf die Zukunft vorbereiten, die voller Veränderungen sein wird. Das können wir aus einer Position der Stärke heraus. Am wichtigsten ist, dass man die richtigen Leute hat, um das Unternehmen zu lenken. Ich bin zufrieden.

mehr aus Wirtschaft

Servicepauschale: Arbeiterkammer kritisiert Magenta

So will China die Immobilienkrise in den Griff kriegen

Was Oberösterreich von Schweden lernen kann

Zwei neue Millionenpleiten bei Signa

Lädt

info Mit dem Klick auf das Icon fügen Sie das Schlagwort zu Ihren Themen hinzu.

info Mit dem Klick auf das Icon öffnen Sie Ihre "meine Themen" Seite. Sie haben von 15 Schlagworten gespeichert und müssten Schlagworte entfernen.

info Mit dem Klick auf das Icon entfernen Sie das Schlagwort aus Ihren Themen.

Fügen Sie das Thema zu Ihren Themen hinzu.

15  Kommentare
15  Kommentare
Neueste zuerst Älteste zuerst Beste Bewertung
pepone (60.622 Kommentare)
am 08.03.2018 16:55

Daimler-Chef : "Unser Diesel ist sauber"

genau so sauber wie die Lügen über den Verbrauch ? zwinkern

lädt ...
melden
antworten
spoe (13.630 Kommentare)
am 08.03.2018 11:20

"Unser Diesel ist sauber"

Auch bei Kurzstrecke?
In welchem der Außentemperaturen?

lädt ...
melden
antworten
barzahler (7.595 Kommentare)
am 08.03.2018 13:03

Auf Kurzstrecke ist jeder Verbrenner Gift! Fussmarsch ist nicht zu toppen!

lädt ...
melden
antworten
( Kommentare)
am 08.03.2018 13:06

Alles, was schneller ist als ein Fußgänger,
ist eine Gefahr.

lädt ...
melden
antworten
jago (57.723 Kommentare)
am 08.03.2018 15:01

Der Stirlingmotor hat die Zukunft! Der wird mit der Warmluft aus der Regierung und aus den Parteien betrieben.

lädt ...
melden
antworten
jago (57.723 Kommentare)
am 08.03.2018 10:17

> OÖNachrichten: Das deutsche Bundesverwaltungsgericht hat
> Fahrverbote für Dieselautos in Städten erlaubt. Werden Sie nun
> Ihre Diesel-Strategie ändern?

> Zetsche: Nein.


Der Zetsche tappt doch nicht auf so eine Suggestivfrage herein grinsen

lädt ...
melden
antworten
Zonne1 (3.675 Kommentare)
am 08.03.2018 09:09

berühmte letzte Worte : "Unser Diesel ist sauber" ..
- aber nur wenn gerade zufällig das Wetter und die Temperatur passt !
Baut ihn weiter in die LKW ein und konstruiert endlich wieder kleine leichte sparsame PKW, die ohne 100PS auskommen.

lädt ...
melden
antworten
jago (57.723 Kommentare)
am 08.03.2018 10:10

Ohne deine Bösartigkeit grinsen

Mercedes baut viel mehr Lastwagen als VW und BMW. Das steht nicht im Artikel aber die Lastwagendiesel sind viel sauberer als die PKW-Diesel, weil sie nicht so schnell beschleunigen müssen.

Die älteren PKW-Diesel sind auch umweltfreundlicher als die neuen, die fast so gut beschleunigen wie Benziner. Die neuen Diesel (X3, X5 und höher) fressen auf Teufel komm raus, weil sie gut beschleunigen aber schwer sind.

lädt ...
melden
antworten
Orlando2312 (22.367 Kommentare)
am 08.03.2018 08:48

Hilft alles nix mehr. Der deutschen Autoindustrie kann man einfach nicht mehr glauben.

lädt ...
melden
antworten
jago (57.723 Kommentare)
am 08.03.2018 10:12

Mit so viel medial-populistischer Dummhalterei wird allerdings nix mehr aus Europa traurig

lädt ...
melden
antworten
Orlando2312 (22.367 Kommentare)
am 08.03.2018 19:27

Ich kann ja nix dafür, dass mir Ihre geistigen Höhenflüge viel zu hoch sind.

Jago, der Experte für eh alles. grinsen grinsen grinsen

lädt ...
melden
antworten
( Kommentare)
am 08.03.2018 08:07

"Unser Diesel ist sauber"
dafür sorgt unsere Test- software

lädt ...
melden
antworten
jago (57.723 Kommentare)
am 08.03.2018 10:20

Hast du dafür Belege?
(Eigenartig, was die Zenzi so für Denunziation durchlässt)

lädt ...
melden
antworten
( Kommentare)
am 08.03.2018 11:01

Liest du keine Zeitungen,
insbesondere Fachberichte über Auto & Motor ?
oder möchtest wieder einmal nur deine
(In) Kompetenz unter Beweis stellen,
um ja deinen Senf dazugeben zu können ?

lädt ...
melden
antworten
pepone (60.622 Kommentare)
am 08.03.2018 16:53

grinsen grinsen

lädt ...
melden
antworten
Aktuelle Meldungen