Schöne Bescherung: Das legen die Hersteller unter den Christbaum

Wie groß sind die Packerl, die die Autohersteller ihren Kunden unter den Weihnachtsbaum legen? Und vor allem: Was ist drin? Die OÖN haben nachgefragt.

Audi: TT Roadster (Februar); Q3/RS Q3, aufgewertete Ausstattung (Februar), Q7 (3. Quartal)

BMW: 2er: erstmals als Cabrio (Februar), X5 und X6 als M-Version: völlig neu, 8-Gang-Automatik, 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h (April); 6er-Reihe: Facelifts Coupé, Cabrio, Gran Coupé (Mai)

Citroen: C4: neue Motoren, neue Front (LED), neue Rückleuchten (März); Berlingo: Facelift (Mai); DS 3: Facelift (Juni); DS4: Facelift (Jahresende)

Fiat: Doblò: völlig neu konzipiert, 7-Sitzer (Februar); 500 X: sechs Motoren von 95 bis 170 PS, Allrad oder Frontantrieb, Schalter oder erstmals Neungang-Automatik (März)

Honda: HR-V: ein SUV-Coupé mit zwei Motoren (1,5 i-VTEC und 1,6 i-DTEC , Sommer); CR-T: Facelift, 160 PS-Diesel, 9-Gang-Automatik (Frühjahr); Jazz: längerer Radstand, mehr Platz innen (Sommer)

Jaguar: XE: Start im Juni, ab 37.000 Euro, 163 bis 340 PS, zwei Diesel und drei Benziner. F-Type Coupé und Roadster: manuelle Schaltung und Allradantrieb (April).

Kia: Sorento: 2,2 CRDI mit 200 PS, Automatikgetriebe (Jänner); cee’d: Facelift, neue Motoren, eigene GT-Linie (Juni); Optima: erstmals als Limousine; Kombi und Plug-in-Hybrid folgen (September); Sportage: neu (Dezember)

Land Rover: Discovery Sport: 5-Sitzer und als 5+2-Sitzer, ab 33.400 Euro (28. Februar)

Mazda: 2: mehr Ausstattung (z.B. Head up-Display), neue Optik, neue Motoren (1,5-Liter, Februar); 6: neuer Allradantrieb, 150 bzw. 175 Diesel-PS im Sport Combi, Schaltgetriebe oder Automatik (April); CX-5: Facelift, 2,5-Liter-Benziner mit 192 PS (April); CX-3: neu, SUV mit Coupé-Silhouette, Motoren mit 105 bis 150 PS (Juni); MX-5: vierte Generation, 130 bis 160 PS, 100 Kilogramm leichter (September)

Mercedes: Die Stuttgarter zünden ein riesiges Feuerwerk an neuen Modellen. Die drei Highlights des nächsten Jahres: CLA Shooting Break: Sport-Kombi im Kompakt-Segment ("Der kleinere CLS", März); GLE-Coupé: Der Nachfolger der Geländewagen-Ikone (M-Klasse) als Coupé-Gelände-Mix (Juni); GLC: bisher GLK, neues Modell (September).

Mini: John Cooper Works: 231- PS-Motor (stärkster Mini-Serien-Motor aller Zeiten, März)

Nissan: neuer Motor 1,6 DIG-T für Qashqai (163 PS, Jänner), Pulsar (190 PS, März), X-Trail (163 PS, Sommer)

Opel: Opel Corsa (Jänner); Adam S (März); Karl (Juni); Astra (Oktober) Peugeot: 208 GTI: Sondermodell mit 208 PS, 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Jänner); 308 GTI: 270 PS (Oktober); Partner Tepee: Facelift, 7 Sitzplätze, auch als Lkw-Version (Mai/Juni); 508 RXH: 180 PS-HDI-Motor, Euro-6.

Porsche: GTS-Schwerpunkt (stärkere Motoren): Cayenne GTS: Cayenne Turbo S, Cayenne SE Hybrid, 911 Carrera GTS, 911 Targa GTS (alle Jänner)

Renault: Espace: 250 Kilogramm weniger Gewicht, 20 Prozent weniger Verbrauch, Allradlenkung etc. (2. Quartal)

Seat: Leon ST Cupra: 280 PS, 1470 Liter Ladevolumen (April); Leon X-Perience 2WD: Frontantrieb, zwei Motoren (110 PS TDI, 125 PS TSI, April); Alhambra: Facelift, innen aufgewertet, mehr Assistenzsysteme (Juni); Toledo: Facelift, mehr Assistenzsysteme (Oktober).

Skoda: Fabia Combi: neue Euro-6-Motoren, Assistenzsysteme aus höheren Fahrzeugklassen (Jänner); Superb/Superb Combi: völlig neue Euro-6-Diesel und -Benziner, mehr Platz innen, erstmals elektronische Dämpferregelung (2. bzw. 3. Quartal)

Toyota: Prius+: mehr Komfort (Jänner); RAV4: kleine Änderungen an Design und Technik (1. Halbjahr); Auris/Auris Touring Sports: neues Design, zwei neue Motoren; Avensis: völlig neu – inklusive Motoren (September)

VW: e-Golf: Elektro-Antrieb, 85 kW (113 PS), 130 bis 190 Kilometer Reichweite (Jänner); Golf GTE: Plug-in-Hybrid, 204 PS Systemleistung, 950 Kilometer Gesamtreichweite (1. Quartal); Golf Alltrack: eine Mischung aus Pkw und SUV, Allrad, vier Motoren mit 110 bis 184 PS (Mai)