Elektro-Schub für Ceed-Antrieb

Der 1,5-Liter-Turbobenziner ersetzt den 1,4 T-GDI-Vierzylinder und ist der erste Benziner im Ceed-Quartett mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Leistungsmäßig legte der 1,5-Liter-Benziner um 20 auf 160 PS zu, serienmäßig wird das Aggregat mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) gekoppelt. Die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technik kommt auch beim Turbodiesel 1,6 CRDi zum Einsatz. 42 bis 48 Kilometer weit fährt wiederum der 141-PS-Plug-in-Hybrid-Antrieb rein elektrisch. Ab-Preis: 24.390 Euro.