Europas Luftfahrt: Das Fest ist vorüber
Über den Wolken der EU ist nur Platz für zwei, drei große Konzerne
Reihenweise schlittern in Europa auch jene Luftfahrtunternehmen in die roten Zahlen, die bisher als halbwegs solide galten. Sogar das deutsche Flaggschiff Lufthansa trudelt. 3500 Mitarbeiter werden abgebaut und es wird nicht ohne Kündigungen gehen. Auch die Sanierung der AUA dürfte sich die Lufthansa einfacher vorgestellt haben und nicht mit einem so starrköpfig-unternehmensgefährdenden Widerstand der Gewerkschaft gerechnet haben. Die ehemals staatliche AUA ist im Herzen doch noch staatlich.
