Mercedes: Flaute bei Luxusautos und E-Fahrzeugen
STUTTGART. Der deutsche Autobauer Mercedes-Benz bekommt die schwache Nachfrage nach Spitzenmodellen in China und nach Elektrofahrzeugen zu spüren. Der Konzern setzte nach Angaben vom Freitag im vergangenen Jahr gut 1,98 Millionen Fahrzeuge ab, das waren um 3 Prozent weniger als zuvor.
Das Wachstum in Nordamerika konnte den Einbruch in China und in Europa nicht wettmachen. Mercedes begründete den Absatzrückgang bei den Spitzenmodellen mit der schwächeren Nachfrage nach Elektroautos, Modellwechseln und den Marktbedingungen in China. Die Krise am chinesischen Immobilienmarkt verleidete dort vielen wohlhabenden Kunden den Autokauf. Insgesamt setzte der Konzern 281.500 Top-End-Modelle ab, das waren um 14 Prozent weniger als vor Jahresfrist.
Auch das Geschäft mit Einstiegsfahrzeugen lief schlechter. Aufwärts ging es dagegen bei den Mittelklasseautos. In der Van-Sparte sank der Absatz um 9 Prozent auf 405.600 Fahrzeuge, unter anderem deswegen, weil nach der Corona-Sonderkonjunktur die Nachfrage nach Wohnmobilen wieder nachlässt.
Dämpfer bei Elektroautos
Einen deutlichen Dämpfer verzeichnete das Geschäft mit Elektroautos: Hier setzte Mercedes nur noch 185.100 vollelektrische Pkw ab, das waren um 23 Prozent weniger als im Jahr davor. Um die CO2-Grenzwerte in Europa im laufenden Jahr noch einhalten zu können, sind die Autobauer auf höhere Elektroauto-Absätze angewiesen. Um Strafzahlungen zu verhindern, hat sich Mercedes bereits mit seiner inzwischen rein elektrischen Tochter Smart sowie mit Volvo und Polestar auf einen Pool geeinigt. Darin kann der Konzern seine Kohlendioxidemissionen mit den emissionsfreien E-Autos der anderen drei Hersteller verrechnen.
Der Flottengrenzwert liegt bei 4 liter/100km - die Industrie braucht also einfach nur so sparsame Autos zu bauen, die weniger als 4 liter brauchen, und dann muss niemand die eAutos kaufen.
Die Industrie hats in der Hand !