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Panamera: Mit Elektro-Schub zu 700 PS

24. Oktober 2020, 00:04 Uhr
Panamera: Mit Elektro-Schub zu 700 PS
Ab 193.000 Euro Bild: Porsche

SALZBURG. Porsche holt den Viertürer an die Steckdose – in 3,2 Sekunden von null auf Tempo 100.

50 Kilometer schafft der Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid nun dank optimierter Batteriezellen rein elektrisch (nach WLTP). Doch die anderen Werte degradieren die Reichweite zur Nebensache. Porsche kombiniert im neuen Panamera den 4-Liter-V8-Biturbo mit 420 kW (571 PS) mit einem 100 kW (136 PS) starken E-Motor. Macht unter dem Strich 700 PS bzw. 870 Nm. Damit sprintet der Viertürer in 3,2 Sekunden von null auf Tempo 100 – um 0,2 Sekunden schneller als der Vorgänger. Die Beschleunigung endet bei 315 km/h.

Die Kapazität des Akkus stieg von 14,1 auf 17,9 kWh, der Speicher kann mit bis zu 7,2 kW geladen werden.

Wem freilich 340 kW (462 PS) Systemleistung genügen, der sollte sich für den Panamera 4 E-Hybrid entscheiden. Darin werkt neben dem bekannten E-Motor der 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 243 kW (330 PS).

Abgerundet wird das Panamera-Angebot mit dem reinen Verbrennermodell 4S mit dem 324 kW (440 PS) starken 2,9-Liter-V6-Biturbo.

Dank des NoVA-Bonus ist der Panamera 4 E-Hybrid schon ab 115.572 Euro erhältlich, der 4S ab 144.366 Euro. Das Spitzenmodell kostet ab 193.391 Euro.

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3  Kommentare
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primavera13 (4.190 Kommentare)
am 24.10.2020 21:00

Porsche baut immer noch Autos, als ob die Chefetage noch nie etwas von der Klimakrise gehört hätte.

Wer braucht schon 700PS?
Niemand.

Die Verantwortlichen in der EU sollten die Autos auf maximal 300 PS beschränken. Auch das ist noch mehr als genug.

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( Kommentare)
am 25.10.2020 08:28

Typisch Primavera, immer zu Themen posten, die sie nicht versteht!👎
Die Leistung eines Fahrzeuges hat nichts mit der Klimakrise zu tun. Entscheidend sind die Emissionen eines Fahrzeugs. Und da schneidet ein alter VW Käfer mit 34 PS hundertmal schlechter ab als ein 700 PS Porsche!

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magicroy (2.783 Kommentare)
am 27.10.2020 14:53

Hauno,
es ist aber auch nicht zielführend ein Auto mit einer Technologie von vorvorgestern mit derjenigen von heute zu vergleichen.

Sondern darum dass ein Auto mit geringerer Leistungsabgabe schlicht und einfach weniger Schadstoffe emittiert (lokal beim Verbrennungsmotor), gleiche Technologie vorausgesetzt.

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