Obrist: Benzin oder doch aFuel?

Ein 1,0-Liter-2-Zylinder leistet um die 50 kW und erzeugt Strom, mit dem ein E-Auto angetrieben wird. Der Nachteil: Die EU forciert reine Stromer. Der Ausweg laut Obrist: aFuel, also künstlich hergestelltes Methanol. Dies könne im Sonnengürtel der Erde (Sahara etc.) produziert und leicht nach Europa transportiert werden. "Wir könnten das bestehende Tankstellennetz nutzen", sagt Sprecher Thorsten Rixmann.