Alfa Romeo 33 Stradale: Sportliche Erinnerung

Blickt Alfa Romeo zurück, ist die Geschichte der Marke gepflastert mit unzähligen Erfolgen. Kaum verwunderlich, dass die Italiener dann und wann den Rückspiegel bemühen. Wie dieser Tage, als die Turiner den Alfa Romeo 33 Stradale vorstellten – eine Hommage an den gleichnamigen Sportler aus den 1960er-Jahren. Nur 33 Stück werden von dem rassigen Zweisitzer gefertigt, der eine Brücke zwischen der Geschichte der Marke und der Zukunft schlagen soll.

Für das Projekt gründeten die Italiener eine eigene Abteilung namens Bottega, in der die Ideen und Wünsche potenzieller Käufer gesammelt wurden.

Klassiker: Mittelmotor

Der charakteristische Kühlergrill, der Scudetto, ist eingerahmt von elliptischen Scheinwerfern, die Seiten sind geprägt von den Flügeltüren und zwei Lufteinlässen. Durch den Mittelmotor rückte das Cockpit nach vorne. Die Verglasung der Flügeltüren und das großflächige Sonnendach gewähren der Besatzung einen Ausblick fast wie aus dem Cockpit eines Flugzeugs. Das Heck mit der scharfen Abrisskante und den runden Leuchten ist ein klarer Verweis auf den historischen Alfa Romeo 33 Stradale.

Der Innenraum ist geprägt von minimalistischem Design und hochwertigen Materialien. Das Lenkrad ist frei von Schaltern und Knöpfen, alle Bedienelemente sind stattdessen auf der Mittelkonsole und am Dachhimmel angeordnet. Die Armaturentafel und der Mitteltunnel sind in Aluminium, Kohlefaser, Leder und Alcantara ausgeführt.

Brembo liefert das elektronische Bremssystem samt Kohlefaser-Keramik-Bremsscheiben.

Verbrenner oder Elektro

Der Mittelmotor ist ein alter Bekannter: Der V6-Biturbo leistet 456 kW (620 PS). Über das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe werden die Hinterräder angetrieben. In der rein elektrischen Variante wird die Kraft auf alle vier Räder übertragen. Leistung: 552 kW (750 PS). Spitze bei beiden Versionen: 333 Kilometer pro Stunde. Für den Norm-Sprint benötigt der Italiener knapp unter drei Sekunden. (heb)