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800 Volt: Bosch erhöht Spannung
WIEN. Bisher nutzen nur wenige Hersteller die 800-Volt-Technologie für ihre E-Modelle, darunter Tesla, Kia (EV6) oder auch Porsche (Taycan).
Jetzt macht Bosch die Technik fit für den Massenmarkt und startete mit der Produktion eines entsprechenden Inverters (Gleichrichters), der auf Siliziumkarbid-(SiC)-Halbleiter setzt. Der Vorteil: mehr Leistung und höhere Reichweiten, sagt Ralf Schmid, der für die Elektrifizierung zuständige Vorstand im Bosch-Geschäftsbereich Powertrain Solutions. Die Ladeleistung wird beispielsweise auf 500 kW gesteigert.
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