Subaru boxt nun auch teilelektrisch

Mit dem Modelljahr 2020 transferiert der Subaru Forester sein ruhmreiches Erbe in ein neues, modernes Gesamtbild. Die fünfte Generation des Kompakt-SUV bietet dynamische Performance und ein herausragendes Handling bei unvergleichlicher Stabilität.

Von Grund auf neu konzipiert verfügt der Subaru Forester ab sofort auch über eine neue Antriebstechnologie. Der e-BOXER kombiniert einen Elektromotor mit den altbekannten Tugenden der Subaru-Kerntechnologien Boxer-Motor und permanenter symmetrischer Allradantrieb.

Der Boxer-Benziner mit 150 PS wurde ebenfalls grundlegend überarbeitet, 80 Prozent der Teile sind neu. Der Boxer wird von einem E-Motor unterstützt, der auf dem Lineartronic-Getriebe platziert wurde. Folge dieser Anordnung ist eine um 30 Prozent verbesserte Beschleunigung, sowie ein deutlich schneller verfügbares, lineares Drehmoment.

Der e-BOXER steuert die Kraftversorgung zwischen Verbrenner und Elektromotor automatisch je nach Fahrbedingung. Dies erlaubt drei verschiedene Fahrmodi: Fahren mit Verbrenner, Fahren mit Elektrounterstützung und rein elektrisches Fahren.

Kurzzeitig rein elektrisch

Beim Anfahren oder bei niedriger Geschwindigkeit wird das Fahrzeug vom Elektromotor allein vorwärtsbewegt. Abhängig von den Fahrbedingungen und dem Ladestand der Batterie sind rein elektrisch Geschwindigkeiten von bis zu 40 km/h und Fahrdistanzen bis zu 1,6 Kilometer möglich.

Der neue Subaru Forester ist zugleich auch die bisher sicherste Modellgeneration, ausgestattet mit modernsten Technologien. Serienmäßig an Bord ist das bereits bekannte und vielfach prämierte Fahrerassistenzsystem "EyeSight". Ergänzt wird dieses um einen Rückfahrwarner mit Bremsfunktion, dem "Side View Monitor" und – erstmals in Europa – dem "Driver Monitoring System". Ein nun zweistufig anwählbarer X-MODE sorgt abseits befestigter Wege für sicheres Vorankommen.

Robert Zitta
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