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Premium-SUV für Stadt und Land
Der neue Range Rover Evoque überzeugt mit modernster Technik und Allradkompetenz - ab 40.800 Euro
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Mit dem kompakten Premium-SUV Range Rover Evoque hat der britische Autohersteller Land Rover einen Volltreffer gelandet. Seit dem Verkaufsstart der ersten Generation 2011 wurden 800.000 Stück verkauft und über 200 Auszeichnungen und Preise eingeheimst.
Beim Autofrühling geht die zweite Generation des Bestsellers ab 40.800 Euro an den Start, die den Premium-SUV in neue Dimensionen befördert. So ist der neue Evoque etwa mit hybridelektrischen Antrieben ausgerüstet und bringt mehrere technische Innovationen an den Start.
Neu ist das Designprinzip des Reduktionismus mit glatten Flächen und klaren Linien. Dazu passen perfekt edelsteinartig erscheinende Elemente wie schmale Matrix-LED-Scheinwerfer, ergänzt durch neue dynamische Blinker. Die gleichfalls neuen, ausfahrbaren Türgriffe des Evoque sind bündig in den Türen verborgen.
Im edlen Innenraum herrscht eine hochwertige und digital angelegte wie minimalistisch gehaltene Atmosphäre. Das stilvolle und aufgeräumte Interieur des neuen Evoque strahlt Ruhe und Gelassenheit aus, wozu nicht zuletzt "Touch Pro Duo" beiträgt, das mit neuer, schnellerer Software bestückte Infotainment-System mit zwei hochauflösenden Touch- screens. Fahrer und Passagiere genießen ferner Details wie 16-fach verstellbare Sitze oder ein System zur Ionisierung der Innenraumluft – und schließlich mehr Platz. So wuchs etwa das Kofferraumvolumen auf 591 Liter.
Und da der Evoque ein echter Range Rover ist, brilliert er dank des innovativen Allradantriebs auf jedem Terrain und unter allen Wetterbedingungen. Das Steuerungssystem "Terrain Response 2" erkennt, auf welchem Untergrund sich das Auto befindet und stellt alle Fahrzeugsysteme entsprechend ein.
"Unsichtbare Motorhaube"
Eine absolute Weltneuheit ist "Clear Sight Ground View". Dahinter verbirgt sich eine Technologie, die die Motorhaube gewissermaßen durchsichtig macht. Denn dank Kamerabildern erhält der Evoque-Fahrer auf dem oberen Touchscreen am Armaturenbrett einen 180-Grad-Blick unter den Vorderwagen. So verlieren enge Parklücken und hohe Bordsteine ebenso ihren Schrecken wie anspruchsvolles Gelände.
Die Motoren
Souveränes Vorwärtskommen garantiert das effiziente Motorenprogramm. Es stehen drei Dieseltriebwerke mit 150, 180 und 240 PS sowie drei Benziner mit 200, 249 und 300 PS zur Wahl.
Mild-Hybrid: Alle Vierzylinder (außer das Einstiegsmodell mit 2WD-Antrieb) sind mit dem Mild Hybrid System kombiniert – was niedrige Verbrauchwerte garantiert: ab 5,6 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (149 g/km CO2)
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