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Premium-Stromer für jeden Tag
Der Audi e-tron transferiert Komfort und Reichweite der alten in die neue, ökologische Welt der E-Autos
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Gut Ding braucht Weile: Diese uralte Redensart passt hervorragend zum neuen Audi e-tron. Der erste vollelektrische Audi transferiert nämlich den Komfort, die Reichweite und die Alltagstauglichkeit der alten Autowelt in die neue, ökologische, zukunftsweisende Welt der E-Fahrzeuge. Und da Audi Audi ist, strotzt der 4,9 Meter lange SUV vor neuer Technik und neuen Technologien.
Da ist einmal ein 700 Kilogramm schwerer Hochvolt-Akku, der 95 Kilowattstunden (kWh) Energie speichert. Damit ist eine Reichweite von 400 Kilometern realistisch. Beim "Kilometerfressen" hilft ein ausgeklügeltes, zweistufiges Rekuperiersystem.
Virtuelle Außenspiegel
Apropos Reichweite: Die einzigartigen virtuellen Außenspiegel (gegen Aufpreis) bringen laut Audi weitere 35 Kilometer. Sie tragen zur ausgezeichneten Aerodynamik (cW-Wert von 0,27) bei – und minimieren Wind- und Störgeräusche. Im Innenraum herrscht selbst bei Tempo 160 ein sensationell niedriges Geräuschniveau.
Geladen werden kann der e-tron übrigens an Schnellladestationen mit bis zu 150 kW – als erstes Serienauto überhaupt. Damit ist das Elektro-SUV in gut einer halben Stunde wieder bereit für eine weitere Langstreckenetappe.
Angetrieben wird der e-tron von je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse. Die beiden E-Motoren treiben den 2,5 Tonnen schweren Fünftürer mit einer Systemleistung von 408 PS und einem maximalen Drehmoment von 664 Newtonmetern kraftvoll, emissionsfrei und leise an.
Der Vortrieb ist fulminant: Der Sprint von null auf 100 km/h ist in 5,7 Sekunden erledigt, das Höchsttempo beträgt 200 km/h. Damit die Kraft auch auf die Straße findet, hat der e-tron einen hecklastig ausgelegten 4x4-Antrieb an Bord. Dank der serienmäßigen Luftfederung lässt sich das Höhenniveau der Karosserie auf Knopfdruck um bis zu 76 Millimeter variieren.
Der Stromer ist nicht nur sportlich, er ist auch voll alltagstauglich: Der e-tron bietet fünf Personen nebst Gepäck ausreichend Platz, der Kofferraum schluckt bis zu 660 Liter, wobei sich ein 60-Liter-Staufach unter der Fronthaube verbirgt. Und die Anhängelast beträgt 1800 Kilo.
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