Ungenach hat E-Auto zum Ausleihen: 1000 Kilometer in der ersten Woche
UNGENACH, VÖCKLABRUCK. Das E-Car-Sharing-Projekt "eVA" startet in zwei Wochen auch in Vöcklabruck
Seit Monatsbeginn läuft das erste E-Car-Sharing-Projekt im Bezirk Vöcklabruck. "Bis auf ein paar kleine Startschwierigkeiten, die leicht zu lösen waren, ist das Projekt sehr gut angelaufen", berichtet Ernst Schausberger, der den Nissan Leaf in Ungenach betreut, der praktisch jeden Tag unterwegs ist. "In den ersten Tagen wurden fast 1000 Kilometer gefahren."
Das Projekt "eVA" (Elektromobil Vöckla-Ager) wird am 19. September auch in Vöcklabruck gestartet. Mit der Eröffnung der neuen E-Ladestation des Kraftwerks Glatzing bei der REVA-Halle wird für Vöcklabruck ein Nissan Leaf in den Dienst gestellt.
20 Cent pro Kilometer
Wie funktioniert das E-Car-Sharing? Man muss Mitglied im Verein "Mobil Vöckla-Ager" werden und im Monat 20 Euro (Familien 25 Euro) Mitgliedsbeitrag bezahlen. Mit dem Führerschein kann man sich dann registrieren und erhält so Zugang zum Reservierungskalender. "Dann kann man jederzeit das Auto reservieren und ausleihen", erklärt Sabine Watzlik von der Klima- und Energiemodellregion Vöckla-Ager. Der Standortbetreuer (Herr Schausberger in Ungenach, das Autohaus Katterl in Vöcklabruck) erklärt den Nutzern das Fahrzeug und betreut das E-Auto, damit es immer vollgeladen für die nächste Ausleihe zur Verfügung steht.
Bei den Pionieren in Ungenach sind sieben Personen und drei Sponsoren dabei, die das Projekt tragen. "Einige sind froh, dass sie kein Zweitauto brauchen", schildert Schausberger. Das E-Auto sich auszuleihen komme wesentlich billiger: Je gefahrenen Kilometer sind 20 Cent zu bezahlen, pro gefahrener Stunde zusätzlich ein Euro.
In Österreich gibt es bereits viele Beispiele fürs Autoteilen. "Wir haben uns in vielen Regionen die Erfahrungen geholt", sagt Watzlik. Mittlerweile wird daran gedacht, die Flotte durch E-Leichtkraftwagen (Renault Twizy) zu erweitern: als Zubringer zu den E-Autos oder als alternatives Fahrzeug, wenn das Auto bereits besetzt ist.
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Carsharing hat immer Sinn, gerade für WEnigfahrer, dann doch ein Fahrzeug nutzen zu können, wenn einmal sonst nichts verfügbar.
Aber ein billiger Kleinwagen ist wirtschaftlich natürlich sicher billiger anzubieten, als ein reines E Fahrzeug.
Übrigens wenn sich ein E Auto als Zweitfahrzeug anschafft, sollte man auch bedenken, das der Akku ja ein Ablaufdatum hat, das auch bei wenig Betrieb gegeben ist und noch extrem teuer ist.
Das besondere beim E Auto ist das lautlose Fahren und flotte beschleunigen.
der strom kommt aus den ausland - atomstrom und kohlestrom aus D oder CS. umweltverschmutzer.
Benzin kommt von friedliebenden Diktatoren, wie den Arabern, oder Putin ...
also wenn ich mir dieses Auto für 4 stunden und 200 km fahre, kostet das ca.44 euro ohne den Mitgliedsbeitrag eingerechnet. die Begeisterung wird sich in grenzen halten. es gibt gemeinden, welche diese Sinnlosigkeit bereits wieder eingestellt haben.
In 4 Stunden kommst du mit deinem mercedescabrio vielleicht 200 km weit, aber nicht mit dem Nissan Leaf Elektroscooter. Weil da ist je nach Einsatzbedingungen spätestens nach 100 - 120 km der Akku leer. Und dann hast du mindestens 2 Stunden Pause zum nachladen, vorausgesetzt du findest eine Ladestation. Falls nicht, dann brauchst du einen mildtätigen Mitbürger, der dich an eine Steckdose im Haus andocken lässt und dir Nachtquartier gewährt, bis der Akku wieder halbwegs voll ist.
Auch wenn das Konzept wahrscheinlich nicht für dein Beispiel gemacht wurde.
€ 44,- für 200km sind ja immer noch extrem billig für Individualverkehr.
Mich schaut das gut an und bin am überlegen:Habe kein Zweitauto und falls man mal wo zum Arzt muss oä ist das schon super.
Solang der Strom aus der Steckdose kommt, is alles supi, aber wehe irgendwo soll eine Stromleitung gebaut werden, oder ein Windrad, Atomstrom ist grundsätzlich böse und Tod der Erdöl/Erdgas/Kohleindustrie und Wasserkraft is a ned gut, weil Flüsse reguliert werden
Im 3-Sat war grad ein Bericht über den Wahn mit den Dieselbussen in den Großstädten, die auf E umgestellt werden sollen.
Geht nicht. Und in dem Bericht haben sie über alles mögliche berichtet aber nicht einmal darüber, dass der Strom irgendwo auf dem Land erzeugt werden muss und in die Stadt transportiert. Mit Hochspannungsleitungen, auf dem Land, sternförmig.