Entgegen allen Gerüchten gibt es positive Signale aus dem Büro des zuständigen Landesrates Reinhold Entholzer (SP). Noch dieses Jahr will er den Übernahmevertrag mit den ÖBB unterzeichnen. Er bestätigt eben nicht die Gerüchte, wonach man die Entscheidung bis nach dem Wahltag 2015 hinauszögern will.
Alles sei bestens vorbereitet und unterschriftsreif, heißt es aus dem Büro des Verkehrsreferenten. Aus technischer Sicht sei man ohnehin auf Schiene. Die Planungen zur Mühlkreisbahn Neu seien abgeschlossen: "Wir sind uns einig, dass es eine rasche, umfassende Modernisierung der Strecke braucht", sagte Reinhold Entholzer schon vor einigen Wochen bei einer Zugfahrt mit Infrastrukturminister Alois Stöger (SP).
Die Modernisierung soll allerdings als Regio-Tram stattfinden, die Mühlkreisbahn demnach künftig also auf Schmalspur fahren. Eine Normalspurvariante ist in den Überlegungen des Landes nicht vorgesehen. Genau deswegen stößt man weiterhin auf Unverständnis im Oberen Mühlviertel.
Die unabhängige Interessengemeinschaft Zu(g)kunft Mühlkreisbahn verfolgt ebenso den Erhalt der Normalspur wie auch der Dreiländerinfrastrukturverein Schwarzenberg. "So lange eine Chance besteht, kämpfen wir natürlich weiter. Für uns ist die Normalspur die einzig sinnvolle Lösung. Das sehen wir an den Beispielen Ilztal- und Vinschger-Bahn", sagt Vereinsobmann Walter Höllhuber.