Ostumfahrung: Baubeginn 2027?

Geht es nach Verkehrslandesrat Günter Steinkellner (FP), könnte die Linzer Ostumfahrung ab dem Jahr 2027/28 gebaut werden. Voraussetzung dafür sei aber, dass jenes von der Bundesregierung geplante Gesetz über die beschleunigten Verfahren für Infrastrukturprojekte auch zustande komme, sagte der Landesrat. Er geht davon aus, dass die Raumordnungsbehörde des Landes noch heuer die ins Auge gefasste Trasse beschließen werde.

Wie berichtet soll die Ostumfahrung als Autobahn bzw. Schnellstraße über Treffling, Steyregg und Ebelsberg die A7 mit der Westautobahn verbinden. Im Zuge der Strategischen Umweltprüfung (SUP) haben allerdings zahlreiche Anrainer massive Bedenken wegen Lärm, Schadstoffen und der Zerstörung von Wäldern und Auen geäußert. "Jeder, der Trassenbekämpfung betreibt, gefährdet den Standort", sagen Steinkellner und sein Parteikollege Markus Hein, der Verkehrsstadtrat von Linz. Beide wollen bei der Ostumfahrung Tempo machen. Denn die tschechische Regierung wolle bis zum Jahr 2024/25 die Autobahn zwischen Budweis und Linz fertigstellen. Gegner, die eine "Transitstrecke" ablehnen, würden sich irren, sagte Hein. "Die ist mit der Verbindung S10, A7 und A1 ja schon gegeben." Die Ostumfahrung werde zur Entlastung des Linzer Verkehrs beitragen.

Neues "Mobilitätsleitbild"

Das "gemeinsame Mobilitätsleitbild" der Stadt Linz und des Landes Oberösterreich, das schon vor einem Jahr vorliegen hätte sollen, ist eine Premiere. Im ersten gemeinsamen Papier sind ein klares Bekenntnis zum öffentlichen Verkehr, zum Lückenschluss des hochrangigen Straßennetzes, eine bessere Kombinierung verschiedener Verkehrsmittel und die "Wahlfreiheit" der Bürger, wie sie sich fortbewegen sollen, enthalten. Bis 2030 soll in Linz der Anteil des Pkw-Verkehrs von 57 auf 47 Prozent sinken, so das im Leitbild formulierte Ziel.