Alle Hände weg vom Handy?

Kopfhörer in den Ohren, den Blick starr auf das Handy gerichtet: Es sind ein paar Schritte bis zur Kreuzung, eine SMS geht sich noch aus. Ein Hupen, ein erschrockener Sprung zur Seite – noch einmal Glück gehabt. Eine Situation, die auch die 16-jährige Karolina aus Freistadt mehrmals erlebt hat: "Ich tippe beim Gehen sehr viel auf dem Smartphone herum. Da hätten mich schon einige Autos erwischen können", sagt die Schülerin.

Um in Zukunft Unfälle dieser Art zu vermeiden, fordert Verkehrspsychologe Gregor Bartl ein teilweises Handyverbot für Fußgänger und Strafen für jene, die es missachten. "Die Menschen sind sich zwar der Gefahr bewusst, aber erst, wenn man sie darauf hinweist", sagt Bartl. Bei einem Verstoß solle zumindest eine Verwarnung drohen, im schlimmsten Fall eine Strafe von 30 Euro, bekräftigt er im OÖN-Gespräch.

Im Innenministerium erteilt man diesem Vorschlag eine Absage. Auch Klaus Scherleitner, Leiter der Landesverkehrsabteilung Oberösterreich, steht einer Umsetzung skeptisch gegenüber: "Eine Überprüfung wird schwer. Wir haben mit Auto- und Radfahrern schon genug zu tun."

Thomas Grumböck vom ÖAMTC hält vor allem die Kopfhörer im Ohr für gefährlich. "Viele Leute haben über die Jahre gelernt, mit den Ohren zu ,schauen’. Wenn sie kein Geräusch hören, fühlen sie sich sicher." Ein Verbot würde der ÖAMTC nicht unterstützen. "Strafen für Fußgänger, die sich mit dem Handy bewegen, würden nichts ändern. Das geht nur mit Bewusstseinsbildung."

Hier setzt auch das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) an. Ein Handyverbot für Fußgänger sei unverhältnismäßig, "weil sich Fußgänger vor allem selbst gefährden", sagt KFV-Direktor Othmar Thann. Interaktiv will das KFV auf der Seite www.ab-gelenkt.at vor Augen führen, welche Folgen Unachtsamkeiten haben. "Jetzt gibt es einen zu lockeren Umgang."

Alleine in Oberösterreich kam es im Jahr 2014 zu 623 Unfällen mit Fußgängern. Wie viele durch Ablenkung geschahen, lasse sich nicht festmachen. Im gesamten Straßenverkehr war bei 13.000 Unfällen die Ablenkung die Hauptursache. "Immer mehr beamen sich virtuell weg. Der Fußgänger hat trotzdem die Pflicht, sich zu vergewissern, ob er die Straße queren kann", sagt Thann. Er selbst habe das oft auf der Landstraße in Linz beobachtet: "Diese Beinahe-Kollisionen mit der Straßenbahn gibt es täglich, weil die Fußgänger überhaupt nicht reagieren, weil sie nichts hören und sehen." Dieses Phänomen sei in den letzten drei, vier Jahren gewachsen.

Dass die Zahl an geistig abwesenden Fußgängern weiter wachsen dürfte, das befürchtet auch Arbö-Geschäftsführer Thomas Harruk. Man brauche kein Gesetz, aber es müsse einem bewusst sein, "dass es bereits jetzt im Fall eines Unfalles Rechtsfolgen geben kann", sagt er. Der Verkehrsclub Österreich (VCÖ) hält eine Gesetzesänderung ebenso wenig für sinnvoll, wie Sprecher Christian Gratzer sagt: "Die Exekutive ist nicht mal in der Lage, das bestehende Handyverbot am Steuer zu kontrollieren." (czm,geg,mef)

Ablenkung im Straßenverkehr

900.000 Telefonate am Ohr führen Österreichs Autofahrer täglich und verschicken 200.000 SMS laut Studie des Kuratoriums für Verkehrssicherheit (KFV). Das Unfallrisiko ist für Handy-Lenker fünfmal höher.

29 Prozent von 2500 Fußgängern waren beim Überqueren der Straße erkennbar abgelenkt durch ein Mobiltelefon, das beobachtete das KFV im April und Mai 2015. Laut einer Studie in sechs europäischen Großstädten der deutschen Dekra Unfallforschung nützt zumindest jeder sechste Fußgänger das Handy beim Überqueren einer Straße.

4129 verletzte Fußgänger wurden im Jahr 2014 in Österreich verzeichnet. Nach Wien (1375) folgt Oberösterreich mit 623 verletzten und elf getöteten Fußgängern.

Umfrage : Handyverbot für Fußgänger. Zukunft oder Hirngespinst?

Die OÖN haben bei Passanten nachgefragt.

„Es müssen nicht immer gleich Verbote sein. Ich glaube nicht, dass sich jemand daran halten würde.“
Juliana Bosma, 70 Jahre, aus Alberndorf

„Das Verbot ist sicher sinnvoll. Ich bin beim Tippen schon beinahe angefahren worden.“
Karolina Chaloupecká, 16 Jahre, aus Freistadt

„Ich kann mir ein solches Gesetz gut vorstellen. Die Zahl der Unfälle würde sich einschränken lassen.“
Anna Engleder, 20 Jahre, aus Sankt Gotthard im Mühlkreis

„Das ist eine gute Idee. Die Fußgänger können sich dann besser auf den Verkehr konzentrieren.“
Kevin Brunngraber, 21 Jahre, aus Linz