Voller Euphorie bei der Eröffnungsfahrt der Mühlkreisbahn
Fast 20 Jahre hatte es gedauert von den ersten Plänen einer "Oö. Nordbahn" über den Streckenstreit mit Haslach und Leonfelden, die Billigvariante zwischen Summerau und Aigen bis zur Einigung auf die Linienführung über Neufelden und Rohrbach und zum Bau und zur Eröffnung der Mühlkreisbahn.
Entsprechend groß war die Euphorie in der verkehrsmäßig unterversorgten Region und auch bei unseren Vorgängern von der "Tagespost", als es endlich so weit war.
Am 17. Oktober 1888 ab sieben Uhr früh, vor inzwischen 130 Jahren, fanden sich in dem mit Girlanden, Kranzgewinden und einem Triumphbogen geschmückten Bahnhof im damals eigenständigen Urfahr Prominenz und Hunderte Schaulustige ein. Im ersten Zug, so die Linzer "Tagespost", gezogen von der Lokomotive "Linz",
