Weniger fliegen?
Zivilluftfahrt: Anspruch und Wirklichkeit.
Die Flugzeugbranche fand in den Klimaschutzdiskussionen lange Zeit nur geringe Beachtung. Der Kraftstoff Kerosin ist wohl auch deshalb steuerlich geringer belastet als Benzin oder Diesel. Mit der aktuellen Klimadiskussion ändert sich die Einstellung zum Fliegen zumindest in Europa zum Teil. Es soll attraktiver werden, Mittelstrecken mit der Bahn zurückzulegen.