Der Modelljahrgang 2019 legt beim 2,0-Liter-Skyactive-Benziner von 160 auf satte 184 PS zu. Aber auch der kleine Bruder, der 1,5-Liter-Vierzylinder, wurde überarbeitet und leistet nun 132 PS (bisher 131 PS) bei 7000 Umdrehungen. Das maximale Drehmoment stieg um 2 auf 152 bzw. um 5 auf 205 Newtonmeter. Beide Skyactive-Motoren erfüllen die strenge Abgasnorm 6d-TEMP.
Auch wenn ein knackiges, manuelles Getriebe zu einem Roadster gehört wie der Wörthersee zu Klagenfurt, so bietet Mazda den MX-5 RF mit 184-PS-Motor auch mit einer 6-Stufen-Automatik an.
Die Palette der Assistenzsysteme wurde stark ausgeweitet: City-Notbremsassistent, Müdigkeitswarner, Verkehrszeichenerkennung und eine Rückfahrkamera.
Der neue MX-5 kommt im Herbst und ist ab 26.390 Euro erhältlich.