Der Outdoor-Van mit den zwei Schiebetüren ersetzt den Partner Tepee. Neu ist allerdings nicht nur der Name, denn erstmals verbauen die Franzosen das i-Cockpit auch in dem Hochdach-Van. Den Abenteuercharakter unterstreichen die höhere Bodenfreiheit und die elektronische Traktionshilfe "Grip Control". Grundsätzlich hat der neue Rifter fünf Sitze an Bord, gegen geringen Aufpreis gibt es jedoch zwei Sitze in Reihe drei.
Für den stärksten der drei Diesel mit 130 PS gibt es wahlweise auch eine Achtstufen-Automatik (ab 30.000 Euro). Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.