Toyota hat’s getan, Citroen (PSA) auch: Beide Hersteller haben ihre Premium-Modelle ausgelagert und verkaufen die Edel-Autos unter anderem Markennamen. Lexus auf der einen Seite, DS auf der anderen. Der Erfolg ist durchwachsen. Nun versucht Seat mit der Trennung zwischen Massenprodukt (Seat) und Sportmodell (Cupra) mehr Schwung in die eigene Dynamik-Sparte zu bekommen. Der getunte Seat Ateca firmiert nun als erstes Modell unter dem Markennamen Cupra. Motto: neuer Name, aufpoliertes, sportlicheres Image.
Das Cupra-Logo auf der Motorhaube ähnelt verblüffend dem Spiderman-Zeichen auf der Brust des Superhelden. Freilich: Superkräfte können nie schaden, vor allem getunten Modellen nicht. Hochoffiziell zeigt das Logo der Spanier übrigens zwei verschränkte "C". Mit viel Fantasie…
Der Name Cupra wiederum entstammt der Bezeichnung Cup-Racer, mit der die Ibiza-Sportversion unterwegs war.
Nun steht der Cupra Ateca da, mit Top-Ausstattung und einem auf 300 PS getunten 2,0-TSI-Vierzylinder. In 5,2 Sekunden ist der Sprint von 0 auf Tempo 100 beendet. Spitze: 247 km/h. Voll-LED-Scheinwerfer, adaptive Dämpferregelung (DCC), Progressivlenkung, Keyless-Schlüsselsystem, Assistenzsysteme wie Front-Assistent inklusive City-Notbremsfunktion, Parklenkassistent sowie Rückfahrkamera, virtuelles Cockpit mit einem 10,25 Zoll großen Display plus ein acht Zoll großer Touchscreen in der Mitte. In einem Ablagefach im Armaturenbrett versteckt sich die induktive Ladestation (Wireless Charging) für Smartphones.
Auf den ersten OÖN-Testkilometern zeigte sich der getunte Kompakt-SUV sehr sportlich, das 300-PS-Aggregat reagiert spontan, der Sound aus den vier Endrohren ist unverfälscht. Das zehn Millimeter tiefergelegte Fahrwerk ist ein Kompromiss zwischen sportlich und komfortabel, der Ateca hält eisern die Spur – auch dank der feinen Progressivlenkung. Die Materialien fühlen sich wertig an (Softtouch auf dem Armaturenbrett), die Schalensitze bieten reichlich Halt.
Der Cupra Ateca ist bei Cupra-Händlern (OÖ: AVEG Linz-Leonding) ab 46.990 Euro erhältlich.
Auf der Aufpreisliste zu finden sind unter anderem Schalensitze (1955 Euro), eine Brembo-Bremsanlage inklusive 19-Zoll-Felgen (3950 Euro), Beats Audio Sound System mit 400 Watt (745 Euro). Empfehlenswert ist das Assistenz-Paket mit Abstands-Tempomat (ACC), Verkehrszeichenerkennung, Fernlicht- Spurhalteassistent usw. um 1135 Euro.