Bisher war der 165-PS-Vierzylinder das stärkste Aggregat im größten Mazda-SUV. Bei dem 2,5-Liter-Motor setzt Mazda erstmals auf Zylinderabschaltung. Im Teillastbereich, beim Cruisen mit konstantem Tempo, werden zwei der vier Zylinder bis Tempo 130 deaktiviert. Bei konstanten 40 km/h sind Einsparungen von bis zu 20 Prozent möglich, bei konstanten 80 km/h sind es fünf Prozent. Der 2,5-Liter-Benziner ist mit der EAT-6-Automatik ab 41.390 Euro erhältlich.