Dieses Modell hatte Citroen gefehlt: der C4 Cactus. Mutiges, pfiffiges Design, technische Raffinessen und ein komfortables Fahrgefühl – die Franzosen erinnerten sich an die glorreichen Zeiten, als die Marke für Genialität, Avantgarde und Einzigartigkeit stand. Seit dem Start 2014 düst der Cactus in den Zulassungsstatistiken hinauf.
Dieser Tage folgt die Erfolgsgeschichte Teil 1.5 – das Facelift. Mit dem sich die Franzosen selbst übertreffen. Denn erstmals wird in einem europäischen Citroen-Modell die neue Hydraulik-Federung des Konzerns eingesetzt. Die Franzosen selbst schwärmen von "automobilem Wohlbefinden in einer neuen Dimension" und einem "fliegenden Teppich". Einen Teil zum unvergleichlichen Schwebegefühl steuern die neuen Sitze namens "Advanced Comfort" bei, die erstmals in einem Doppelwinkel-Modell verbaut werden.
Die Front wirkt breiter, die neuen LED-Rücklichter leuchten mit 3D-Effekt. Zwölf Assistenzsysteme kümmern sich um die Sicherheit, zur Auswahl stehen 31 Außenvarianten. Plus neun Lackierungen. Die Airbumps bleiben Standard. In den Kofferraum des 4,17 Meter langen Franzosen passen 358 Liter. Drei Benziner (82, 110 bzw. 130 PS) und zwei Diesel (100 und 120 PS) werden angeboten.