So praktiziert’s Mercedes auch beim C-Klasse-Facelift und AMG C63. Wobei das Tuning-Modell aus Affalterbach sehr behutsam erneuert wurde.
Die vertikalen Streben des Panamericana-Grill lassen den C63 bulliger wirken. Und sonst? Da beschränkte sich AMG auf kosmetische Eingriffe. Die Querfinne der äußeren Lufteinlässe erhielt ein neues Design, zwei Doppelrohrblenden, die durch einen Diffusor getrennt sind, verzieren das Heck.
Das neue AMG-Lenkrad ist unten abgeflacht und besteht aus Dinamina-Griffflächen und Karbon-Elementen. Neu sind die Multifunktionstasten samt Touchflächen auf dem Lenkrad. Optional sind die dreifach klimatisierten Performance-Sitze, die schon in anderen Modellen erhältlich sind, bestellbar. Ebenso auf Wunsch liefert AMG einen 10,25 Zoll großen Bildschirm für die Mittelkonsole.
Der V8-Bi-Turbo leistet 510 PS bzw. 700 Nm, aus dem 7- wurde ein 9-Gang-Automatikgetriebe. Limousine, T-Modell, Coupé und Cabrio sind ab September erhältlich.