vermute, dass in Summe auf Gruber, Dinghofer, Museum- und Mozartstr mehr Verkehr ist, als auf der B139 durch den Römerberg.

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dann schau halt mal am Römerberg vorbei. Aber vergiß bitte die Schutzmaske nicht !

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wenn ich dienstlich von Graz wieder nach Linz heim komme, glaube ich in einem Luftkurort zu sein!
Warum muß ewig gejammert werden?

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Dieses Ergebnis erstaunt diejenigen nicht, die etwas von Feinstaub verstehen und keine Interesse wahrnehmen (müssen) resp. nicht den grüngetarnten Systemveränderern zuzuordnen sind. Fakt ist nämlich, dass die Feinstaubbelastung in vergleichbaren Höhenlagen innerhalb der Genauigkeit der Messgeräte überregional praktisch identisch ist. Ausgenommen sind davon die gegen die EU-Richtlinien verstossenden, unmittelbar am Fahrbahnrand aufgestellten Messstationen, die teils direkt von Dieselabgasen angeblasen werden. Diese Messresultate sind aber für die menschliche Gesundheit belanglos; solche Zahlen dienen nur der Propaganda.

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Jetzt hat man halt das Ergebnis des Straßenbauwahns. Die Linzer Luft ist wieder schlecht wie eh und je, und zwar nicht mehr durch die Industrie sondern durch den rückständigen Autowahn von Dobusch und Hiesl.

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bis zum Himmel. Ganz Linz tatsächlich ein Luftsanierungsgebiet, wer hätte das gedacht !
Da hilft nur eines, alle Luftmessstationen wegsperren und noch mehr Autos in die Stadt locken und zum Drüberstreuen noch etwas TRANSIT Dank Westring und S10 mitten durch LINZ führen! Das nennt man dann, einen "SIEG der VERNUNFT", weil Luft zum Atmen braucht eh keiner !

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Die S10 bringt zusätzliche Verkehr und mehr Luftbelastung nach Linz. Der Westring verteilt den Verkehr nur, hat also mit der Luftqualität in Linz rein GAR NIX zu tun.

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Weil eine neue leistungsstarke 7-spurige TRANSITAUTOBAHN mit zusätzlicher Donauquerung durch WESTRING noch mehr TRANSIT über LINZ lockt ! Die fahren heute nämlich noch über NÜRNBERG ! Mit der neu entstehenden NORD-/SÜD SCHNEISE (Tschechische Autobahn bis zur Grenze, weiter auf der S10 bis LINZ über die Donau mit dem WESTRING) und 200 km gespart löst eine TRANSITLAWIENE ungeahnten Ausmaßes aus ! OBERÖSTERREICH darf kein 2. TIROL werden !

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geschrieben. Die Planungen zur Westtangente/Westring werden ja schon rund 40 Jahre betrieben, davon lange Zeit ohne Nordteil und ohne S10.
Von der EU kam dann der Plan der Nord/Süd Verbindung, die jetzt durch die S10 gebaut wird, d.h. dieser ganze zusätzliche Verkehr wird direkt vor Linz geleitet.

Und dann ? Soll er sich in Luft auflösen ?

Der Westring bringt in diesem Zusammenhang nur insofern Abhilfe:
1) das die Schadstoffe gleichmäßiger verteilt werden
2) auch als Backup, bei Unfall (Gnade uns wenn bei einer Sperre der bestehenden Stadtautobahn der Verkehr durch die Stadt geleitet würde)

Aber prinzipiell hat der Westring nix mit der Nord/Süd Verbindung nix zu tun sondern dient nur der Anbindung regionalen Verkehrs.

Es wäre besser die Bauarbeiten an der S10 einzustellen und den Westring zu bauen.

Also glaub mir und nicht den Vertretern der Märchenpartei:

Schmeiss dich vor die Bagger der S10 nicht vor die Bagger des Westrings !

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auch nicht das Wahre.

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