LINZ. Belastung durch Stickoxide unter anderem bei der Luftmessstelle Römerberg haben Experten des Landes auf den Plan gerufen. Nach Feinstaub könnte Linz auch wegen dieser Beeinträchtigung zum Luftsanierungsgebiet werden. Die Wirtschaft fürchtet Auswirkungen bis hin zum Stopp für Betriebserweiterungen.
Verkehr wird in Linz zunehmend zum Problem: Stickoxide schlagen auf die Luftgüte. Jetzt ist Handlungsbedarf.
Bild: Volker Weihbold
wieso nicht wenn der verkehr auch in linz stehenbleibt!
in linz gibts doch keine luftprobleme ist doch nur ein mythos um arbeitspfründe zu sichern!
in jeder grösseren stadt stinkts und reduzierung kann nie durch einen mittelwert, jedem recht zu machen, gefunden werden!
mein vorschlag aussperrung des autoverkehrs
aus linz! autobahnen sperren, soll die wirtschaft den güterverkehr wieder
über bahntransport in linz sogar schifftransport möglich erledigen!
erspartes geld durch verschlingende unnütze parlamentsrunden und nicht entscheidungsträger in den ausbau von elektrofahrzeuge stecken!
zustellfahrzeuge nur elektrofahrzeuge kannst auch mieten!
naja sind meine zukunftsvisionen der stadt der zukunft!
(0)
.. kritisiert die WKO. Wenn es nach der WKO geht, dann sollten die Luftmessstellen also anderwertig platziert werden, so wie die Messstelle, die vom ORF Zentrum weg in den Linzer Stadtpark hinter einer Werbetafel verlegt wurde. Also Empfehlung der WKO: Alle Messstellen möglichst weit weg vom Hauptverursacher Verkehr, weil sonst die Wirtschaft leiden tut.. und den Westring fordert die WKO natürlich auch, weil dann die Autos schneller durch die Stadt kommen (angeblich bis zu max. 6 Minuten zeitersparnis für ein paar Jahre). Ohne Westring bricht die Wirtschaft zusammen !!
Unterm Strich also: Mehr Autobahnen für mehr Industrie und die Luftmessstellen verstecken. KLAR! Die Arbeitnehmer werden immer mehr zu Pendlern, weil die Linzer Luft zur Stadtflucht führt. Für die Pendler benötigen wir dann mehr Strassen, u.s.w., u.s.w.: Beeindruckender Weitblick-Kompliment!!
(0)
wenn nämlich die messstellen nahe der verursacherstelle stehen, entstünde der eindruck, dass es überall belastungen gäbe !!
daher bringt man die messstellen dort an, wo wedr zu viel verkehr, noch zu wenig verkehr sein sollte !
dann glaubt man nämlich an einen mittelwert !!
von diesen werten, mehrmals am tag gelesen, wird abermals ein mittelwert, das tagesmittel, berechnet !!
jetzt kommt noch das wetter ins spiel!!
und alles ist in ordnung, wenn es genügend regnet !!
wenn es nicht genug geregnet hat, dann sind nicht die autofahrer sondern das wetter schuld an den hohen werten !!
eine unendlich geschichte halt, wo sich die katze in den schwanz beißt !!
(0)
Die ganze Welt für unsere jungen Leser
Amazon: Logistikzentrum in Koblenz bringt 1.000 Arbeitsplätze
Auch bei minus 14 Grad ist die kurze Hose Pflicht
„Der Freitag des Zorns“: Gewaltausbruch in Kairo
RSS ·
Newsletter ·
Anzeigenpreise ·
Online-Werbung ·
Kontakt ·
Impressum ·
Jobs ·
Forumsregeln ·
Über Wimmer Medien / OÖNachrichten
