in Wien gibts auch nicht wirklich mehr Donaubrücken also wird Linz mit drei auch auskommen. Der ganze Morgenstau und Abendstau auf der Niebelungenbrücke resultiert ja nur daher weil es zwischen Puchenau und der Vöstbrücke keine Verbindung gibt - daher muß zuerst der Tunnel in Urfahr gebaut werden. Und die Strssenbahnlinie 3 soll nach der Niebelungenbrücke entlang der Unteren Donaulände weiter geführt werden... das hab ich ja schon mehrmals geschrieben!!!

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gutachter und sogenannte experten und denkmalschützer wollen sich ihr scheibchen
vom kuchen der zu verteilen ist abschneiden!

da gehts niemanden wirklich um eine anbindung sondern um anbiederung!

wann endlich einmal einigkeit im stadtparlament herrschen würde und nicht jeder seine bauherren und pseudogutachter unter sich sitzen hätte die schon geifern nach aufträgen wär schon längst ein konzept vorgelegt worden!

für öffentliche gutachten kein geld mehr verschleudern nur die tatsächlichen arbeiten bezahlen, da würden viele buaherren und gutachter ihr wahres gesicht zeigen und firmen die wirklich arbeiten und leistung erbringen würden endlich
zum zuge kommen!

jedoch nur meine meinung! solange jede seiner partei nur eigennutz vorschiebt wird die eisenbahnbrücke zsamfallen, ist auch gut so dann hat sich das problem von selber erledigt, hoffentlich kommt dabei niemand körperlich zu schaden!

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Reden Politiker nicht von der 4. Linzer Donaubrücke?
Aber ganze Männer machen halbe-halbe!

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Und der oeffentliche Verkehr in Linz und Umgebung wird von Jahr zu Jahr schlechter. Es ist einfach nur erbaermlich.

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Würde der Bau des Westrings/Westtangente nicht schon ca. 40 Jahre verschoben, hätten wir jetzt eine zusätzliche Donaubrücke und könnten uns in Ruhe überlegen, wie wir das Problem Eisenbahnbrücke lösen.

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