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Oberösterreich

Ein erster Nachruf auf die Mühlkreisbahn

AIGEN, LINZ. Vor zwei Jahren hat man noch feierlich das 120-Jahr-Jubiläum der Mühlkreisbahn begangen. Das könnte die letzte große Feier gewesen sein. Die ÖBB sprechen offen von der Einstellung zwischen Aigen und Rottenegg. Ein erster Nachruf-Versuch.

8 Kommentare 11. März 2010 - 00:04 Uhr
Kommentare zu diesem Artikel
Rapid09 (637)
11.03.2010 22:25 Uhr
Muehlkreisbahn

Interressant, schon anno 1928 ware man mit der OEBB als Betriebsgesellschaft nicht zufrieden! Haben seither offensichtlich nichts dazu gelernt zwinkern

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Pilatus (10218)
11.03.2010 14:12 Uhr
Mühlkreisbahn

Dieses Bähnle ist ja nicht einmal für den Ausflugsverkehr geeignet. Fährt man von Linz nach Haslach, steht man dann irgendwo in der Botanik, weil irgendwelche Gscheiterl den Bahnhof kilometerweit ausserhalb der Ortschaft plazierten.

Also, sperrt diese Bahn zu, sie ist zu teuer und wird auch durch Millionenaufwand nicht leistungsfähiger.

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_guenther (1847)
11.03.2010 13:36 Uhr
Bahn endlich ausbauen

Das Bahnnetz gehört in OÖ endlich ausgebaut. OÖ ist im öffentlichen Verkehr tiefste Steinzeit, und wird durch die Autobahnen immer mehr zum Transitbundesland Nr. 1.
OÖ braucht dringend ein modernes S-Bahnnetz und die Mühlkreisbahn braucht endlich eine Anbindung an den Hauptbahnhof und eine zeitgemße Gleisinfrastruktur.

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Pilatus (10218)
11.03.2010 11:55 Uhr
Mühlkreisbahn

Dieses Bähnle hätte man schon vor Jahren zusperren müssen, es kann nicht sein, dass ganz Österreich für das Defizit aufkommt.
Man hat die Strassen, Hiesl sei Dank, zu Autobahnen ausgebaut, vierspurig im Raum Altenfelden, und nun sollen sie eben mit dem Bus fahren, die p.t. Pendler.

Besser wäre es gewesen, die gescheiten Politiker hätten sich um Betriebsansiedlungen im Oberen Mühlviertel gekümmert und das Pendlerunwesen wäre eingeschränkt. So verstopfen die Mühlis die Parkplätze in Linz, verstinken mit ihren Kraxen unsere Luft und nörgeln über die Einstellung der Bahn, ohne jemals damit gefahren zu sein.

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primavera13 (195)
11.03.2010 13:48 Uhr
Kostenfaktor Straßenbau!

Ganz Österreich muss ja auch für das Defizit des Strassenbaus aufkommen. Und noch mehr für die durch den Autoverkehr verursachten Umweltschäden und Verkehrsunfälle.

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vicious (557)
11.03.2010 09:58 Uhr
Solang man für den Straßenbau immer sofort...

...und die Eisenbahn verkommen lasst darf man sich nicht wundern, wenn sie in einem miserablen Zustand ist. Es wäre endlich nötig, auch mal in die Nebenbahnen zu investieren, und nicht immer nur in Westbahn und Straßen.

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einmalumdieganzeWelt (384)
11.03.2010 03:05 Uhr
sperrt die Strecke ab Rottenegg endlich

diesen uralten Krempel braucht ja niemand, höchstens der Rudi Anschieber und der ist ja sowieso komplett daneben.

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primavera13 (195)
11.03.2010 10:37 Uhr
Autopendler nein Danke!

Aber die vielen Autopendler, die unser Linz komplett verstinken und zu einer Lärmhölle machen brauche ich als Linzer schon gar nicht. Ohne Auto könnt Ihr ja gar nicht mehr, vollkommen hilflos ohne Blechkübel. Und Ausreden zählen nicht. Selbst wenn eine optimale Öffi-Anbindung inkl. bester Fahpläne rund um die Uhr vorhanden wäre würde kaum jemand umsteigen.

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