LINZ/AIGEN. Der neue Fahrplan der ÖBB tritt zwar erst mit 13. Dezember in Kraft. Aber schon jetzt zeichnen sich massive Verschlechterungen bei den so genannten Nebenbahnen ab. Demnach wird die Mühlkreisbahn um bis zu 15 Minuten langsamer, die Donauuferbahn wird zwischen Sarmingstein und Spitz gar nicht mehr verkehren.
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Bauen unsere Landespolitiker eine City-SBahn in Linz Betereiber der SBahnen in Österreich sind nun mal die ÖBB.
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fahren wir mit der Straßenbahn nach Aigen.
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Die Frage ist, ob es überhaupt noch langsamer gehen könnte. Ich hatte letzte Woche das Vergnügen, die Strecke Neufelden - Ottensheim fahren zu dürfen. 42 min Fahrzeit. Teilweise 8 bis 12 km/h mit Navi gemessen (Graben und Saurüssel). Da kommt wirklich Freude auf.
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Bei einer Fahrt mit der Mühlkreisbahn ist es sicherlich sinnvoll das Navi an das Fenster zu picken. Bei allem Mißtrauen in die Ottensheimer Straßenmeisterei und in unsere Politiker könnte es durchaus passieren daß die uns die Eisenbahnschienen unter dem Arsch wegreißen und womöglich Straßenbahnschienen verlegen.
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Der Wahnsinn hat ja jahrzehnte lange Tradition - zuerst ein bisserl sanieren, noch langsamer werden, dann folgt die berühmte Fahrgastzählung. Ups, es fährt ja fast keiner mehr.
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wird es schneller sein, zu Fuß zu gehen.
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dieses desorganisierten betriebes gehören sofort zur verantwortung gezogen !wahrscheinlich wird hier bereits die übernahme von dem regio-liner geprobt !!
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