Es gehören natürlich alle Varianten geprüft, aber eine Eisenbahn ist natürlich auf einer langen Strecke sinnvoller, da man damit auch den Güterverkehr erhalten kann und eine Eisenbahn für lange Fahrten bequemer ist als eine Straßenbahngarnitur. Die Linz Ag sollte sich lieber bemühen, in Linz das provinzielle Verkehrsangebpot zu attraktivieren.
Bei der Mühlkreisbahn wäre am besten eine Anbindung mittels eines Tunnels durch den Römerberg direkt zum Hauptbahnhof und damit ans nationale und internationale Verkehrsnetz.

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1) Auf der Mühlkreisbahn ist der Güterverkehr schon seit langer Zeit eingestellt,
2) Es gibt auch jetzt schon eine Verbindung zum Hbf, nämlich über die Eisenbahnbrücke.

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