LINZ. Oberösterreich verhandelt mit den ÖBB über eine Übernahme der Regionalbahnen. Anders als in Niederösterreich dürfe das aber zu „keiner Zusperr-Orgie“ führen, warnen die Grünen.
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mit dem ergebnis der öbb nicht zufrieden, dann werden die - sagen wir nicht ausgelasteten - strecken gerne verkauft. bei verhandlungsgeschick bekommt das land vielleicht noch was drauf, wenn sie diese strecken übernimmt. (siehe aua-übernahme durch die lufthansa)  (0)
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mit dem ergebnis der öbb nicht zufrieden, dann werden die - sagen wir nicht ausgelasteten - strecken gerne verkauft. bei verhandlungsgeschick bekommt das land vielleicht noch was drauf, wenn sie diese strecken übernimmt. (0)
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als auch die der Almtalbahn wären als sanft ansteigender Radweg gut geeignet, nebenbei könnte das Problem des R1 zwischen Ottensheim und lInz gelöst werden.
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...Bahntrassen anderso an, am Bernina, Albula, etc. und sag mir dann was an der Mühlkreisbahntrasse ungeeignet ist! Autobahnen wären für viele Gegenden auch ungeeignet würde man nicht die Gegenden der Autobahn anpassen. (0)
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.. gibt dort sehr viele regionalbahnen. fahren alle pünktlichst, sind kundenfreundlich und daher auch gut ausgelastet. bei uns hat sich anscheinend noch nicht herumgesprochen, das es zuschaltbaren zahnradantrieb gibt. ist in der schweiz eine selbsverständlichkeit.
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Alle mit 62! Du scheinst die Schweiz doch nicht so gut zu kennen. Und nebenbei: Wir ASVGler in Östrreich haben das Privileg durchschnittlich mit 57 Jahren in die Pensi zu gehen. (0)
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...hat der Schweiz-Experte übersehen daß keine der genannten Bahnen eine Zahnradbahn ist. (0)
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Man hat uns ja eingeredet: "Privat ist bessert als der Staat." Aber die Nachteile für ALLE Konsumenten wurden nicht erklärt.
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Hoffentlich können sich die ÖBB und das Land auf eine gemeinsame Lösung einigen. Wenn beide Seiten Interesse an einer Übernahme haben und das Land die Strecken effektiver und günstiger führen kann, wieso nicht? Mal sehen was dabei rauskommt, aber ich glaube, dass dabei auch die Kunden profitieren werden. (0)
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...Landesbahn neu zu gründen ist das teuerste was man sich nur vorstellen kann. Und ob dadurch etwas besser wird zweifle ich auch an. Besser ist alles dort wo man Geld für den ÖV in die Hand nimmt (und da ist es egal wem man es gibt, da macht jeder was draus) - in OÖ zieht man gerade Geld aus dem ÖV ab!!
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Na ob das gehen wird, bleibt aber auch noch offen, denn warum sollte die ÖBB alles verschenken, wäre ja auch nicht gerade schlau! Trotzdem hofft man auf ein Voranschreiten der Verhandlungen damit wir Kunden profitieren können! (0)
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...davon daß die Bundesbahn die Strecken saniert an das Land übergibt! Ist der so naiv? Nein, der tut sicher nur so!!
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also nun ist die katze aus dem sack:
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...jetzt ist die Bahn daran sich aufzulösen. An der Demontage der Spitäler arbeitet man seit Jahren, die Schulen sind bereits schädlich für unsere Kinder geworden usw. Es ist eine wahre Schande, dass offensichtlich alle für öffentliche Belange Verantwortlichen Österreichs nichts anderes im Sinne haben als alles zu ruinieren. Also weg mit SPÖ und ÖVP, bevor ganz Österreich von der Landkarte verschwindet! (0)
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Letztendlich werden nur Kosten, Defizite und Schulden von einem Topf in den Anderen verschoben, damit die Bürokratie eine neue Aufgabe übernehmen kann und die Kostentransparenz verschleiert wird.
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Bei einem Übertrag an das Land OÖ könnten die Regionalbahnen kundennäher agieren und werden hoffentlich massiv ausgebaut (nach Vorbild der Schweiz).
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kann aufgrund der Siedlungsstruktur mit Oberösterreich nicht verglichen werden. Hätte wir hier nicht die Zersiedlung wäre aber Konzepte wie in der Schweiz möglich. (0)
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Na sicher, das wird die Rettung des oö. Schienenverkehrs sein. Unter einem Betonier-Landesrat Hiesl, der eingestandenermaßen Straßen als sein eigenes Denkmal ansieht und sicher kein einziges Mal anders als mit seinem Dienstwagen von Perg nach Linz gefahren ist.
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