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Und bald pfeift der Wasserdampf

Honda verleast den Brennstoffzellen-Pkw Clarity Fuel Cell in den USA und Japan, aber nicht in Europa – Eine OÖN-Testfahrt rund um Baden bei Wien.

Bildergalerie Carsten Hebestreit 18. November 2017 - 00:04 Uhr
GottfriedG (359) 18.11.2017 16:19 Uhr

Das Auto braucht zur Brennstoffzelle noch E-Motor, Tank im Kofferraum, Akku im Boden. So erklärt sich das Gewicht.
Die Technik ist aufwändig, voluminös, teuer. Betriebs- und Wartungskosten dürfen auch extrem sein.

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benzinverweigerer (4459) 18.11.2017 19:54 Uhr

Er ist immerhin 200kg leichter als ein Tesla 100D.
Auch mein 1,2 Liter Benziner Mittel/Kompaktklasse-Kombi hat schon 1600kg Leergewicht.

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GottfriedG (359) 19.11.2017 15:11 Uhr

Kann man aber nicht vergleichen, der Tesla hat einen Kofferraum, bessere Fahrleistungen und einfache wartungsfreie Technik.
Beim E-Auto ist der Luftwiderstand entscheidend, das Gewicht weit weniger da beim Bremsen rekuperiert wird.

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