Der satte Sound eines wilden Pferdes

Ich hab den Motor gehört – das war’s dann." Michael Wittner erinnert sich genau an den Zeitpunkt, als er das erste Mal diesen "unfassbar satten Sound der 4,7-Liter-Maschine" gehört hat. Ein Gänsehaut-Moment. "Da war’s dann klar: So einen will ich!" Einen Ford Mustang, eine Ikone des amerikanischen Autobaus. Mächtig Hubraum, stark.

Infiziert mit dem US-Car-Virus hatte sich der 29-jährige Lehrer und Gitarrist schon früher. "Ich bin bei einem Freund mitgefahren. Er hatte einen Chevrolet Impala, Baujahr 1969", erzählt er. Der Sound war satt. "Da habe ich angefangen zu suchen." Aber: "Alleine hätte ich das Projekt Mustang nicht durchgezogen."

Gesucht, gefunden.

"Ich wollte gemeinsam mit meinem Schwager etwas machen", sagt Thomas Wengler aus Ottensheim.

Gesagt, getan. Die beiden Schwager Wittner und Wengler durchforsteten allerlei Motor-Anzeigen. Die Internet-Welt stand ihnen offen – fündig wurden die beiden ausgerechnet in Ottensheim.

Alles original am Mustang

Ein US-Car-Fan bot im vergangenen Jahr einen Ford Mustang, Baujahr 1966 an. "Uns war wichtig, dass alles noch original war", sagt der 40-jährige Wengler. Diese Bedingung erfüllte das begutachtete Exemplar. "Der Zustand war wirklich top", sagt Michael. Geteilte Kosten, doppelte Freude: Der Linzer und der Ottensheimer erwarben den Mustang.

Das hatte im Jahr 1966 auch eine Texanerin gemacht. Die erste Besitzerin trennte sich zehn Jahre später von dem Wagen und verkaufte das gute Stück an einen US-Soldaten, der den Mustang aber schon nach kurzer Zeit wegen einer Kriegsverletzung in der Garage stehen lassen musste. Dort parkte der Wagen 20, 25 Jahre lang unbewegt, ehe im Vorjahr der Ottensheimer das gute Stück fand, kaufte und nach Österreich exportierte. Und es Monate später an Michael und Thomas weitergab.

"Es ist das amerikanische Fahrgefühl, das mich so begeistert", erzählt der 40-jährige Thomas. "Die unbändige Kraft, das Dahincruisen, das Freiheitsgefühl." Und natürlich der unvergleichliche Sound.

Fahren mit offenen Fenstern

"Wir können auch bei kaltem Wetter nicht mit geschlossenen Fenstern fahren", sagt Michael, der Gitarrist mit dem feinen Gehör. "Denn dann würden wir viel zu wenig von dem unbeschreiblichen Klang hören." Der Sound macht’s freilich auch, dass der Mustang ein Kommunikationsmagnet ist. Autofahrer strecken an der Ampel einen Daumen in die Höhe, in Tiefgaragen und auf Parkplätzen kommen wildfremde Leute und schwätzen drauflos. "Boah", "pfoah" und "ahhh" ist da zu hören, wenn Michi oder Thomas den Mustang anstarten und kurz aufs Gas steigen.

Das Fahren mit dem fast 50 Jahre alten Ami ist natürlich nicht nur Genuss, sondern auch Arbeit – in zweierlei Hinsicht. Einerseits hat die Lenkung schon produktionsbedingt ein starkes Spiel, und die Bremsen haben keinen Bremskraftverstärker. "Wenn du da reinsteigst, tut sich erst einmal gar nix", erzählt Michael. Als Mustang-Lenker lerne man rasch vorausschauendes Fahren. Andererseits "tropft und saftelt" das Pony Car (die kleinere Version eines Muscle-Cars) vor sich hin. "Das Erste, das wir gemacht haben, war, einen speziellen Wagenheber und eine Rampe zu kaufen", schildert Thomas. "Und dann sind wir schon in der Garage unter dem Auto gelegen und haben die Servolenkung repariert." Bei einem heftigen Unwetter mitten in der Nacht quittierte der Mustang plötzlich seinen Dienst. "Dann sind wir mit einer Taschenlampe gestanden und haben in den Motorraum geschaut." Die Ursache? "Das Gasseil hatte sich ausgehängt."

Der V8-Motor, ein sogenannter Big Block, mit seinen 4,7 Litern Hubraum produziert 200 PS. Eine Menge Leistung für Baujahr 1966. Und doch: Highspeed-Fahren ist nicht. "Wir sind bisher maximal 80 Meilen pro Stunde (rund 130 km/h, Anm.) gefahren", erzählt der 29-Jährige. Ami-Schlitten sind auf Schub, nicht auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt. Und, ebenfalls typisch: Die Dreigang-Automatik lässt sich beim Schalten viel Zeit.

20 Liter Super gönnt sich der Big Block. Mit dem 60-Liter-Tank ist die Reichweite somit überschaubar. Wenn die beiden mit dem Mustang nicht weit reisen, das Gute liegt sowieso so nah. Und da genügen schon ein paar Meilen für einen satten (Hör-)Genuss.