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Das höhergestellte Schaufenster von Audi

Von Carsten Hebestreit, 14. Mai 2016, 00:04 Uhr
Bild 1 von 48
Bildergalerie Der neue Audi SQ7
Der neue Audi SQ7  Bild: Audi

SALZBURG. Der Mega-SUV SQ7 ist gespickt mit technischen Feinheiten, die erstmals in einem Auto zum Einsatz kommen: 48-Volt-Teilbordnetz, Wankstabilisator und elektrischer Turbolader.

Audi hat die Vorhänge seines Schaufensters zur Seite gezogen. Zu sehen ist der neue SQ7, die sportliche Variante des Mega-SUVs Q7 und gleichzeitig das Flaggschiff der Ingolstädter, wenn’s um technische Feinheiten geht. Audi zeigt her, was es kann. Und das ist eine ganze Menge.

Mächtig ist nicht nur die Dimension (5,07 Meter lang, bis zu 7 Sitze), sondern auch die Leistung: Der neue 4,0-Twin-Turbo-V8 produziert 435 PS und – bitte anschnallen – 900 Newtonmeter ab e-i-n-t-a-u-s-e-n-d Umdrehungen! Turbo-Diesel-Power pur. Die weiteren Daten (bitte nicht aufs Atmen vergessen!): 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 7,2 Liter Mix-Verbrauch (NEFZ), 189 g/km CO2-Ausstoß. Wobei der Achtzylinder dank dem neuen elektrischen Turbolader (offizielle Bezeichnung: Elektrisch Angetriebener Verdichter – EAV) innerhalb von 250 Millisekunden im Drehzahlkeller voll zupackt. Damit der EAV die erforderliche Leistung erreicht (max. 70.000 U/min), braucht das Gerät eine höhere Spannung. Die geforderten 48 Volt liefert das erstmals verbaute Teilbordnetz, an dem auch noch die neue Elektromechanische Aktive Wankstabilisierung (EAWS) hängt. Seitenneigung in Kurven? Das war einmal! Selbst bei flotten Lenkraddrehungen hält sich der SQ7 in waagrechter Position. Der Rest des Audi (Infotainment-System, Fensterheber etc.) wird weiter mit 12 Volt versorgt. Der SQ7 kommt im September nach Österreich. Zur Serienausstattung gehören LEDs, 20-Zoll-Räder und Alcantara-Sportsitze.

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